如果gogoro降價50%，能完全淘汰燃油機車嗎？

erictaco

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erictaco

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CLA45 AMG wrote:
夠聰明的，2035...(恕刪)

好跳針喔

不管到哪都是這幾句

加油是逼不得已~誰喜歡在加油站吸廢氣

遇到前面拿錢、收錢、前進像吃到慢藥一樣時

再怎麼急也沒用

接下來石油就是越來越貴，你知道台灣石油來自哪裡嗎?

阿拉伯早就賺飽準備其他投入娛樂、經濟、金融、觀光、知識與科技等領域

到現在還不知道的話，真的有點慢

以後要買原油，可能有錢還買不到

電力設備在台灣有多種選擇，燃油就兩家

如果哪天民營電廠可以對外售電，去排隊加油反而是奇景

erictaco

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erictaco

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ctk2144 wrote:
如果換電站密集度再...(恕刪)

這很難說~

如果五年內睿能解決續航跟電池發熱問題

目前的車種可以接除限制輸出大於150cc的動力

一切都取決於電池技術~

而電池並非買斷~不用擔心要重新購買的問題

也不用換車或任何模組來提升動力~

ctk2144

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ctk2144

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不長眼 wrote:
要淘汰油車很難吧維...(恕刪)

當市佔比變高時，廠商就得授權一般機車行做維修跟保養了，屆時也不可以再有鎖料的問題。
至於換電頻率的問題，也是靠增加換電站就可以解決的

不長眼

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不長眼

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ctk2144 wrote:
至於換電頻率的問題，也是靠增加換電站就可以解決的...(恕刪)

電車的50KM行駛路程
油車的150KM的行駛路程

跟增加換電站有啥關係??

目前還是不成熟的產品.
不知道真的到了世界幾大機車廠推出電動車之後
GGR的後續動作會是如何

不過
GGR也是只有在台灣做販售車輛.加賺電池月租費的商業模式.
其他國家都是當成UBike模式在營運..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

ch22502000

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ch22502000

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想虧錢的，2035年前可以買台油車來放著，這樣就可以繼續忍受油車的貶值

加油，要到加油站才能加，不像換電可能樓下超商電站就能換
加油，需要有專人服務，晚上加油站休息沒得加，不像換電24hr都能換
加油免月租，需要隨國際原油價格漲跌，不像換電管他國際原油價格漲，租金里程不變

油車保養，被當盤子的，是許多人的經驗，不像換電保養價格透明
油車免預約，車多一樣要等待，不像換電預約時間固定，可控制及同時安排去做其他事情
油車超大置物箱，下大雨穿雨衣仍要濕答答的拿鑰匙開坐墊拿東西，不像電車可遠遠的感應解鎖
舊型油車，置物箱沒電池可拿，一不小心專人加油，噴到置物箱，不像電車的電池並不重

油車免保養鏈條，反正聲音大，你也習以為常，不像電車的車主，這麼在乎聲音及保養
油車長期不騎，不用辦暫停，不算錢，但很容易沒電及發不動，不像電車一發就動
油車壞處這麼多，不像電車方便好處說不盡

目前，油車只有高續航這優點，但是，未來電池技術日新月異，很快就會趕上
現在，換電站越來越多，代表的就是高續航力，差別是多換幾次而已

erictaco

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erictaco

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不長眼 wrote:
電車的50KM行駛...(恕刪)

不成熟嗎?

以騎乘距離來說的話~不是不成熟，是未達油車水平

就像同級油車在負重及爬坡的表現也很難超越電車

各有所長~

去加油站的時間可以換3次以上電池，其實不會不便

換電站在北部也不是特別難找，APP查一下很快

其他國家的營運模式，不是他們不用月租

而是機車在這些國家不是主要交通工具

也沒有建立大數據主機~

人家想怎麼使用我們就怎麼賣，做生意不就是這樣