說漲就漲!GOGORO月租改方案強制漲價?!

我認為一直補不是辦法,真正要解決應該是對燃油車業者罰款,因為商人不管空汙只管利潤,當大家都往電動車發展,成本自然會降低,民眾接受意願也會提高,處罰跟獎勵齊下,才是真正處理方法
worthlessguy wrote:
沒有補助的話,還有...(恕刪)
rone2101 wrote:



單單買車的價錢...(恕刪)

請看完睿能的內容完整的,舊車主合約在不變動下永久有效。
油價下週是漲還是跌,都不關舊車主合約。
新車主看了合約還要買,那就不叫漲價了,一個願打一個願挨。
09142001 wrote:
其實這沒甚麼好講的 ...(恕刪)

其實這沒甚麼好講的 人多必有傻子 我們阻止不了

還好全台兩千多萬人裡 傻子只有十幾萬人

還在每個月增加近萬個傻子,到底是你傻還是我們傻XD
dontsaylove wrote:



你一天來回50...(恕刪)

原來騎GOGORO用月租899方案的車主都身處於不正常家庭,長知識了。
這個新方案我去研究了一下
說漲也算漲, 說沒漲也可以, 但說強制漲價, 這強制兩個字似乎有點牽強
比較貼切的說法, 應該是因應新的合作車廠所推出的電池租用方案

原來睿能的暢遊方案是299, 499, 799, 免費騎乘的里程數是100, 300, 600KM
其中還包含了免費保養

但合作車廠將於七月推出新車型, 如果用這個方案, 睿能無法幫其他車廠免費保養
要不要含免費保養, 應由各車廠自行決定
因此因應別的車廠的使用者租用方案才會變成這個什麼預購里程方案, 也就是改為不含保養
而且也稍微提高了一下免費里程分別是 105,315,630KM

對目前睿能的車主而言, 只要不變更資費, 仍可以維持原來的暢遊方案不變, 所以也算沒漲價
但對於七月以後的睿能新車主而言, 因為少了免費保養, 所以新的方案對他們而言算是有漲價
至於其他車廠的新車主, 沒什麼漲不漲價的問題了! 畢竟是全新系列的車輛
dontsaylove wrote:
你一天來回50km已經「遠遠偏離」正常家庭使用里程了!這與嬌生慣養有何關係?...(恕刪)


其實…………弱弱的跟這位哥說!
在台南上班的我們這群勞工來說!
每天來回通勤里程都在50公里以上耶!
所以我們公司裡的同事們包括小弟我都選擇簽約3年899電池月租而且還覺得很划算喔
2utt wrote:
現在有捷運1280, 很少騎機車了XD...(恕刪)

騎油車上下班已近20年~
換工作後住家到上班地點公車車次很多捷運轉乘方便,
上下班花不到2小時,班次多~站沒多久就有位置坐~不管是補眠還是追劇看新聞都很方便~
剛到新公司也是騎車上下班要花一小時左右~冬冷夏熱~還常下雨~後來棄油車一年騎不到10次~
因已長期不騎車~使用電車電池一定會出問題不考慮換~
而且現在開車騎車騎繳踏車的三寶真的是越來越多~騎車真的很危險~

政府真的要環保~其實加大大眾運輸班次就可以減少汽機車的使用量~

k5229410 wrote:
899 月租免費一...(恕刪)


我一個月油錢差不多500元

每天上班路起步都一拜 油耗也差不多是每升35km
(取最低標準 不然順順騎 加滿4公升都可以騎到170km才見底 換算一下每升跑42.5km)

自助加油28元

500/28*35 大該625公里/每月


兩個月保養一次 機油150 齒輪油50 算200好了 平均一個月也才100保養費




反觀吃夠夠800元 才只能騎600公里..

就算綁約吃到飽好了 要騎到每個月899回本 你知道油車要騎多遠嗎?

899/28*35 大該1123公里/每月


我想我還是搭車好了...





大野狼 wrote:
我是三陽150m算了一年的油耗,都在 32~34 KM/L


老化油車.這個油耗很正常

但2008過後出產的5期以上噴射車種.1公升50KM只是小CASE


k5229410 wrote:
所以油車錢便宜在那,油車常騎1公升30元一次3公升, 一星期加3次就810, 而gogoro 吃到飽899
重點不用花錢最少爽1年, 用補助...(恕刪)


看來我數學不太好, 居然算不出810 這個數字. 我可能要重回小學唸數學了.... Orz
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