apexzhen wrote:
P.S. 我只是單純賭爛政府2035年禁售油車, 硬上不成熟的電車給消費者的狗黑而已.
那你覺的幾年禁售好? 怎樣算成熟?
油車剛出世時續航就破百公里?
政府有逼你買某品牌的車?
所有選擇權都在你手上, 況且現在才2020年, 離你說的時限還15年.
你對自己國家產業發展是有多沒信心?
要不都別停, 都別進步, 都停在原地.
先這樣就好?!
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apexzhen wrote:
你是狗肉內部的人嗎 ? 怎麼知道是不是同一顆馬達 ?
之所以會關注就是因為部份狗迷亂造謠, 又愛亂吹噓狗肉的能耐 !
Gogoro 2 系列發表會上說好的 Gogoro 1 系列的 2018 年款，已經正式在今天登場並且同時開賣。除了先前提過的 iQ System 4.0、SBS 煞車系統、更快的加速（馬力不變但最大扭力從原本的 25/161 Nm 變為 27/174 Nm，0-50kph 加速則是從原本的 4.2s 變成只要 4.0s）還有雙重防盜鎖的搭載外，還有一些細節的調整，例如後照鏡這次被改成了一體成型並增大 3cm 的版本，改掉了原本的一個大問題。此外，Gogoro 1 (2018) 的後牌架也正式改版為在柏林租賃車輛上所見到的歐規版本，改了全時點燈（原本的電燈開關變成回充切換按鈕）還加上了金屬油管的規格。
當時的報導!
GGR別變成第二個納版被整天造謠抹黑就很偷笑了!
順便回應你,不消滅燃油車輛,人類等著從地球史上消滅!\
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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