我是gogoro 車主 但我非常不推現在換gogoro


曾讚 wrote:
哈哈哈哈哈買台車自...(恕刪)



這想法似乎可行

共享嘛 連車一起租吧
好了 有人說他實驗是以電量警示
以及電量限速

好了 可行駛里程數的討論都是多餘的了

那個本來就輔助性資訊
Wataru7 wrote:
.好了 有人說他實驗是以電量警示
以及電量限速

好了 可行駛里程數的討論都是多餘的了

那個本來就輔助性資訊.(恕刪)


少亂講 你到底是有沒有車 我們討論了 70頁 你一句多餘的帶過 為什麼是多餘的 證明給我們看阿 沒用的話ggr說明裡為什麼要切換成 預估里程




曾讚 wrote:
哈哈哈哈哈買台車自己...(恕刪)


這位施主你有事嗎❓

GoG0RO的電池本來就是共享經濟概念衍生出來的產品

Ubike也是啊!

不懂共享經濟麻煩你自己去自修一下
gowan1234 wrote:
這位施主你有事嗎&...(恕刪)

没事啊

你没事我就沒事

每一個買車的都是自有財
共享啥經濟?

你的車也是U一B i K e嗎?

自有财為何要忍受主要零件不穩?
或者隱藏在公司不告知的狀況?

U-B i K e車是誰提供的?
G G R也是嗎?

eynyfk wrote:
少亂講 你到底是有...(恕刪)


我沒有阿 所以更要了解一下 不小心買錯怎麼辦

我回的是別人說他的實驗結果阿

我真的不知道你們誰的實驗結果才是正確的

感覺你們的實驗都沒有很完備

Wataru7 wrote:
我沒有阿 所以更要...(恕刪)


別怕
疑者不買
買者不疑!






祝福你
gowan1234 wrote:
共享經濟的商品

很考驗衆多使用者的習慣跟素質

一定有些人只顧自己狂操狂用

就會有一些過度使用的不良品出現

這就要考驗睿能的應變能力了。


狗肉在go粉眼中自豪的不就是比市面上優秀的白牌動力

結果一個月多繳249提高速限 還要被go粉嘴素質不好
eynyfk wrote:
沒用的話ggr說明裡為什麼要切換成 預估里程

快沒電時切換成預估里程,對車主來說是比較直觀的顯示方式
因為儀表的電池一格閃爍究竟代表還剩多少電?而這些電能讓車跑多遠?
這些都不是一般車主馬上可以直覺得到答案的,所以在沒電時顯示預估里程算是合理

不過這邊有一個重點,快沒電時由於系統會限制車速,所以這個時候預估里程相對來說是比較準確的
因為系統只允許你跑到一個速度,所以比較容易掌握車子的耗電量,也能做較準確的里程估算
但是在還沒進限速模式之前,預估里程的變動有可能非常大,不同的人也會得到差異很大的數字

但是我可以很明確的回答你,gogoro是根據剩餘電量來觸發限速模式的,也就是12%跟8%兩個階段
曾讚 wrote:
每一個買車的都是自有財
共享啥經濟?

gogoro的「電池」,或說是整個換電系統,本來就是屬於共享經濟的概念
別一直往車子的方向扯過去
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