我是羨慕您的勇氣啦,好比捧著雞蛋去慢跑....愛小心點喔,況且買便當容易刮傷看過那張維修單您應該知道我是為您好啊.建議去得來速比較不會有碰撞也沒人嗆您買便當啊?你要幹嘛隨你,只是買便當可惜了點如樓上說的,您的補助是環保補助 買這車不就是盡環保之力嗎?對了,努力有車有機車了,至於GGR,我覺得努力上公升級比較划得來重機摔了還有殘值.......這台呢?好像只能留下來做紀念genulnekimo wrote:羨慕不如自己好好努...(恕刪)
genulnekimo wrote:我能夠理解你們因為我不清楚所謂補助的問題感到不滿好⋯那我現在明白了!那又如何?事情解決了?在這邊戰的點到底是? 環保標籤 <- 是你自己的疑問!釐清之後就清楚確定gogoro跟標榜環保有關。至於戰點?你就自己從1樓慢慢看起吧!
小心喔之前有位車主說他騎gogoro 一天通勤單趟是200"公尺"一直說自己這樣很環保 空氣都因為他而變好了我就問他距離這麼近要環保不是騎較踏車最環保嗎結果他就惱羞嗆我 你管我騎啥車結論是車主使用方法我們不要管 他們覺環保就好了甚至開四輪吃油怪獸出門 偶爾騎gogoro也是很環保的
我沒有提到事情原委嗎?我沒有說明清楚嗎?哪裏不對了,要刪也說清楚不要只帶罐頭文genulnekimo wrote:小弟我騎大型重機也有一台gogoro我只想說...車不是拿來設計給你摔的......(恕刪)這護航的邏輯也太可笑了意思是說車廠的安全測試都是多餘的反正不是拿來摔的如果摔車造成車子支離破碎、甚至人死亡都是使用者自己的問題?誰叫你要摔車
ccdcml0326 wrote:第一個疑問,機車可...(恕刪) 第一個疑問,機車不從汽車右後方超車,難道要跨越雙黃線超車嗎??另外GOGORO的車架能斷成那樣,我覺得設計有問題,雖然我不是機械科的~看起來偷的蠻多的...