Gogoro 的高單價,原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切! (9/13)新增本人維修工單


TIRURU wrote:
出保時就能分析了喔,公司的技術應該沒有差到分析不了。
你這言論跟高鐵當機只要重開機就好的言論一樣。
如果公司跟你一樣只求換新就能用,不找出問題點在哪裡,那才是有問題的做法。

這跟他找不找出的問題有甚麼關係?
他不是把問題說給你聽了嗎?
找出問題還是得換一組新的給我們啊
哪有人保固是我原零件換某個部分跟我們說出保好了..


七七三 wrote:
這跟他找不找出的問題有甚麼關係?
他不是把問題說給你聽了嗎?
找出問題還是得換一組新的給我們啊
哪有人保固是我原零件換某個部分跟我們說出保好了..

那你去跟公司反應喔,他們已經決定要換出問題的零件就好。
當然,出問題時你也可以連同有問題的地方自費換掉沒出問題的部份。

TIRURU wrote:
那你去跟公司反應喔,...(恕刪)
當然是發生問題拿回全部部料仔細分析,找出問題給予改善,難不成你沒分析就知道問題?請問有任何車主因而付費?目前公司找出問題也提出相關保固條件?請問你沒買車何必擔憂?我們車主都看見公司的改善與善意,正享受著台灣之光帶來的優勢。怕就不要買,你以為你避開了什麼,但是你永遠不知道你錯過了什麼...

eid123 wrote:
當然是發生問題拿回全部部料仔細分析,找出問題給予改善,難不成你沒分析就知道問題?請問有任何車主因而付費?目前公司找出問題也提出相關保固條件?請問你沒買車何必擔憂?我們車主都看見公司的改善與善意,正享受著台灣之光帶來的優勢。怕就不要買,你以為你避開了什麼,但是你永遠不知道你錯過了什麼...

車子出問題回廠修理就一並分析完畢,哪有像你說的那麼麻煩。
你有任何車輛回廠修過嗎?修完還能詢問哪裡出問題。
TIRURU wrote:
車子出問題回廠修理就...(恕刪)
請問你是GGR的工程師嗎?他公司檢驗的流程是你制定的嗎?馬達事件也不過是最近的事情,他公司分析後也正式回應了。你是說出狀況馬上就能確認問題嗎?好吧,隨便你高興就好!Excuse me for my laughing cover.

eid123 wrote:
請問你是GGR的工程師嗎?他公司檢驗的流程是你制定的嗎?馬達事件也不過是最近的事情,他公司分析後也正式回應了。你是說出狀況馬上就能確認問題嗎?好吧,隨便你高興就好!Excuse me for my laughing cover.

你說一台車他們製造的,要分析一下哪裡出問題,然後把故障的零件換成好的給消費者會有多困難?
可能你在說帶回實驗室分析,那又是另一回事。
對公司有信心一點,怎麼弄得好像我才是夠粉一樣呀。

bigandy.gm wrote:
這句話完全就是誤導:「從一開始馬達6萬,然後打折變4萬,到現在變2萬」
從上面這句你能扭轉成「壞一條線是6萬,整組都壞掉也是6萬」也真是好棒棒
除了數字6萬重複出現之外,其他中文字完全都不同你也能硬轉

沒有誤導喔,我是按順序描述出來而已。
一條連接線從原本的6萬,打折變4萬,到現在可以單換連接線,材料費僅需一千七百三十元。
「1. 動力系統維修流程變更:近日,部分的車主因為馬達控制器間上的連接線異常,造成馬達無法正常使用。基於以顧客為先的理念,Gogoro 技師在保固期限內,採取主動免費更換整組全新的馬達總成,使得部分車主誤以為是馬達總成故障且無法進行局部維修,擔心日後可能必須負擔高額維修成本。」
消費者是擔心日後過保的問題,不知道你懂了沒。

bigandy.gm wrote:
討論很好,只希望你能提供正確的資訊,我不認為這要求很強人所難
我上次回文只是多加兩個字「誠意」,你就說我曲解扭曲你的話,我也坦然道歉
我真的希望你能夠反求諸己一下,不用道歉,只要提供正確資訊
去年gogoro調整售價,記者抓了plus原價13.8w,對比調整後再扣除政府輔助後的lite6.2w
然後就打出了「gogoro價格砍半」這樣的標題,我真的覺得台灣的記者實在是太厲害了
看看你一開始說的話(還加上約打4折),我真心希望你別跟台灣某些記者看齊

我不知道你有什麼問題,我完全沒有說錯呀。
工單就是那樣寫的,公司就是那樣公告的。保內有沒有花到錢不是重點,重點在於過保之後能採故障零件換修,而不是整組全部換掉。

eid123 wrote:
你有去他們維修中心看過嗎?裏面有什麼設備?從你發言一直自我假設猜來猜去的狀況,相信是沒有,這樣自我猜測然後猛批活批的沒什麼意義,跟一些電視名嘴一樣。要不去找一些比較專業的問問?

反正現在官方公告說可以單換我就相信可以抓出故障的零件,就是這樣,沒什麼特別的。
你身為車主要不要相信那就是你的自由,我不是車主,但是我相信公司的技師有相應的技術能達到公司的要求。
TIRURU wrote:
「基於以顧客為先的理...(恕刪)
這只是代表公司對馬達有信心,但是要確認是哪個部分出問題,當然是送回去分析,難不成你當技師不經過分析測試就鐵口直斷是哪個地方出問題?
官方要發佈消息當然要送回部料確認,難道只憑某站某個技師的鐵口就對外發佈?

eid123 wrote:
這只是代表公司對馬達有信心,但是要確認是哪個部分出問題,當然是送回去分析,難不成你當技師不經過分析測試就鐵口直斷是哪個地方出問題?
官方要發佈消息當然要送回部料確認,難道只憑某站某個技師的鐵口就對外發佈?

送回去分析是一回事,公告是一回事,測出單一案件的問題是一回事。
你有夠喜歡混在一起說的。

eid123 wrote:
請問你是GGR的工程師嗎?他公司檢驗的流程是你制定的嗎?...(恕刪)


會這麼問法,可見得你是ggr工程師囉
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 82)

今日熱門文章 網友點擊推薦!