gogoro的最新里程計費方案...大家覺得如何??

erc wrote:
那更好!
成本更低,馬力更大,騎得更久!

別忘了電池算公司的,更新電池的成本也算公司的,
現在入手只要899就能享用,

還不去買嗎?!

以Gogoro 的行銷手法,如果有這種電池他們一定會推新的「強力方案」要每月加299才能換~
維修外面車行應該是不會或不想修
照這樣看只能回原廠保養
或是顧路只能拖回原廠

買GOGORO後續的相關費用
我看還比想像中的多更多
Gogoro 我覺得價錢很合理啊 以他的科技和配備
不能拿一般機車來比 而且他的市場根本不在一般大眾身上
一台3000萬的勞斯萊斯都有人在買 你覺得勞斯萊斯會因為一堆人在那裏酸他太貴而降價嗎?
像家父就是經濟狀況比較好的人 他對機車的售價毫無概念
他還說 那個電動車看起來很有趣 要不要買一台
小玲a wrote:
….家父就是經濟狀況比較好的人 他對機車的售價毫無概念
他還說 那個電動車看起來很有趣 要不要買一台..(恕刪)

對對對對

妳爸就是gogoro鎖定的市場!

快去買三台,就算沒電了,還可以騎另一台去抱電池回來。
小玲a wrote:
Gogoro 我覺...(恕刪)


我不知道你是不是※◎有問題,

汽車很多人也買得起,兩三百萬的車也大有人買,

但是如果一台電動賓士車,售價一千兩百萬,政府還拿你繳的稅,

名為「推廣」,但實際上是..補助玩家,每人兩百萬元,

這樣你爽嗎??..還市場根本不在一般大眾身上咧~~~※!

Gogoro一天到晚把自己定位在精品
但是
說真的,有錢人就算買摩托車也不會去想要買它啊
我情願買重機,大羊,Vespa都比他好。重點是我不用被綁住!

所以,他的客群應該在普羅大眾。但是,人家根本看不上這塊市場

所以,一開始就把自己關死了...
假如不是要賣一般社會大眾
也不會搞那種騙人低月租
只賣有錢人也不用搞分期促銷

現在就是看市場反應沒想像好
有錢的和沒錢的大部分人都不買單.....
con16 wrote:
假如不是要賣一般社...(恕刪)


天下雜誌:被罵翻的Gogoro一個月賣400台,是好是壞?

程宗楷並表示,現在人對於機車的消費習慣是「用到壞再換」,「現在人20年才換一次機車」。機車的商品定位,並不像服飾或手機,以購買做為一種生活樂趣。他希望將Gogoro打造成生活精品,讓消費者對硬體著迷,每2到3年就想更換一台。

---------------------------------------------------------------------

連結有大大神回:
是「第一個月賣400台」,不是「一個月賣400台」[讚]
有室內固定停車位,經濟狀況許可,不是靠機車通勤的人,299這個方案看來不錯。
299這方案就算你少騎也很容易超過
一個月代步要超過不難

若真的騎很少或根本沒在騎車
說真的買這台沒什麼意義

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!