erc wrote:那更好!成本更低,馬力更大,騎得更久!別忘了電池算公司的,更新電池的成本也算公司的,現在入手只要899就能享用,還不去買嗎?! 以Gogoro 的行銷手法,如果有這種電池他們一定會推新的「強力方案」要每月加299才能換~
Gogoro 我覺得價錢很合理啊 以他的科技和配備不能拿一般機車來比 而且他的市場根本不在一般大眾身上一台3000萬的勞斯萊斯都有人在買 你覺得勞斯萊斯會因為一堆人在那裏酸他太貴而降價嗎?像家父就是經濟狀況比較好的人 他對機車的售價毫無概念他還說 那個電動車看起來很有趣 要不要買一台
小玲a wrote:….家父就是經濟狀況比較好的人 他對機車的售價毫無概念他還說 那個電動車看起來很有趣 要不要買一台..(恕刪) 對對對對妳爸就是gogoro鎖定的市場!快去買三台,就算沒電了,還可以騎另一台去抱電池回來。
小玲a wrote:Gogoro 我覺...(恕刪) 我不知道你是不是※◎有問題,汽車很多人也買得起,兩三百萬的車也大有人買,但是如果一台電動賓士車,售價一千兩百萬,政府還拿你繳的稅,名為「推廣」,但實際上是..補助玩家,每人兩百萬元,這樣你爽嗎??..還市場根本不在一般大眾身上咧~~~※!
Gogoro一天到晚把自己定位在精品但是說真的,有錢人就算買摩托車也不會去想要買它啊我情願買重機,大羊,Vespa都比他好。重點是我不用被綁住!所以,他的客群應該在普羅大眾。但是,人家根本看不上這塊市場所以,一開始就把自己關死了...
con16 wrote:假如不是要賣一般社...(恕刪) 天下雜誌:被罵翻的Gogoro一個月賣400台,是好是壞?程宗楷並表示,現在人對於機車的消費習慣是「用到壞再換」,「現在人20年才換一次機車」。機車的商品定位,並不像服飾或手機,以購買做為一種生活樂趣。他希望將Gogoro打造成生活精品,讓消費者對硬體著迷,每2到3年就想更換一台。---------------------------------------------------------------------連結有大大神回:是「第一個月賣400台」,不是「一個月賣400台」[讚]