liao_chi_fu wrote:奇怪 既然那麼不喜...(恕刪) 討論一定都只能說好的方面嗎?!你這個人也很奇怪耶!!不好就是要提出來 才會有下一次的改進阿台灣的 山葉 光陽 三陽 比雅久 不就辦很多次的安駕等等類的活動那不也希望你填問卷拿獎品等等類的不是嗎
hot635241 wrote:補助的目的除了推動,還有一個重點是大眾是否能夠負擔補助一個大部分人買不起的東西幹嘛??? 就通通取消最公平了。否則要怎麼定那個門檻?GGR太貴,但其它家賣七八九十萬的電動車也還是有啊?那也真倒楣,跟著GGR一起陪葬...一個產品因為做得好但成本降不下來,補助它是降低購買門檻,一個產品做得爛爛的所以很便宜, 那再補助它又是為了什麼?前者是GGR, 後者就是已經補助了十年的各種電動買菜車跟自行車...
平常以捷運、汽車代步,機車很久之前就賣掉了.....除了平常看看Moto GP,說真的對二輪沒有特別的愛一次機緣中試騎到Pilot朋友的gogoro居然重拾學生時期,第一次上路騎機車的感覺,油門一拜心跳也跟著加速用一點力量剎車讓後輪滑動,Feel so good!花10幾萬騎一台好車,買一份好心情,享受被人注目的感覺,欣賞它夜晚的美麗大概就是這樣的感覺吧.....我沒收gogoro任何好處,但我很希望他們可以繼續研發更多好車價格能低一些,電池站服務廣一點,相信也不會有這麼多負面回文
tanbulaWang wrote:<建議>既然有高科...(恕刪) 其實也是可以這樣用啦...gogoro在電量不足時會通知,也會限制最大出力...你只要裝一個手機固定座在前面就可以預約導航到換電站了...只是沒整合在一起..