每次看這台買的人的開箱文寫法真的都很奇怪不喜歡騎機車??買了這台就愛上了??不就跟剛買重機的人差不多嗎?不喜歡吸廢氣?為了環保??我看來就是標準的眼不見為淨反正只要我騎的路上吸不到廢氣就好 怎麼不說希望全台都開電動汽車勒?不就是一台貴鬆鬆每個月還要花大筆錢去買電的車嗎喜歡就買阿 官方叫你不要上來發文就不要發阿你喜歡鄉民不愛你就會賣掉嗎?這台真的那麼好 酸民再怎麼說還是會有一堆人買看看一直被拿來舉例的i鳳還不是一堆人酸 還是一堆人買阿這台好不好市場會證明一切的ps:看到台灣的Gogoro事件我真的覺得南方公園 第十季第二集根本神作婊當年的油電混和車拿到今年的台灣還是一樣好用
換個角度想,你可以說電動車造成的廢氣排放是從汽機車的排氣管,變成發電廠的煙囪至少,發電廠是在固定範圍的大家老愛講Apple,難道就忘記了iPhone剛推出時高單價,需要大量行動數據流量,與綁定雲端儲存也造成很多討論嗎?陸學森先生著眼的是能源交換事業,機車只是使用能源的方法覺得電池太貴,月租不合理,不能回家充電有這種想法不奇怪,但GoGoRo的作法可以理解畢竟發售GoGoRo目的其實就是要從能源交換獲利台灣人的焦點聚焦在機車的實用上但是從生意的角度來看,能源交換事業才能通行各國這個事業才剛起步,目前還看不到全貌機車是真的貴了,缺點也還是有一些,也不見得能符合多數人的需求但是想想,當你認為新事物格格不入的時候究竟是細心衡量的結果,還是純粹是自己墨守成規
那很多人都會問相同的問題?「那你要怎麼充電?沒電了怎麼辦?」的確,這對我來說是一種考驗,畢竟想要在沒有支援的區域享受一種完全特殊的騎乘經驗,就得必須多花點心思來完成這個夢想,我的作法是,我每次只要開車進台北時,我就會把機車上的電池先擺到我車上,然後在回家的路線安排一個換電站,在把換好電的電池放回我的GOGORO就完成了,雖然看似很麻煩,但實際上其實還蠻容易的,也好家在我常跑台北去找朋友吃飯、聊天,所以換電池這碼事也就難不倒我了。騎油車去換電動機車的電池,如此神蹟,可堪為GOGORO之風潮阿。夠潮,夠環保。
這台車真的不錯,只是那個廣告公司出身的頭,硬用賣房子的方式,賣不出去加價賣的方法,實在蠻匪夷所思的,真的要賺後續的維護費用就是應該把主商品降價,像toyota, canon印表機等都是這樣,至於說他的成本有多貴,其實機車廠的供應商的成本差不多,也不用這樣,賣的越少 模具攤提更少