ngfan168 wrote:剛去看 Gogoro...(恕刪) 還好吧附近都是滿電啊有些地方的加油站也是常常大排長龍不想排,或是排不近我也是會找就近的去加油我是覺得Gogoro一開始太方便了,大家胃口都被養大了
有缺點就請睿能快改進.那些站點數量不足就盡快擴增,對擁有大數據的睿能來說應該不是問題.我會唾棄國產油車就是車廠們出包後多數愛裝死.不是推給使用者問題,就是拖過保固期就不當一回事.希望睿能不要養出這種惡習,提供良好的使用經驗繼續擴大市佔率,盡快教訓國內這些不長進的車廠.
JamesWK wrote:能源管理採用月租方...(恕刪) 有啊這家已經有人在查了https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=310977時尚電動機車賣得好,換電站也越設越多,其實5年前有另一家電動機車業者,用環保署補助4500萬元,在高雄設30處換電站,不過只有單一車款能用,單站每天最多竟然只有3個人來才換,民眾路過還以為是流動廁所,環保署氣得解約要業者還錢,當年換電站補助案還有新北市現在也提解約,等於在新北和高雄共花9千萬公帑設站,卻宣告失敗。
阿不斯虧 wrote:應該是尖峰站的緣故...(恕刪) 台北市啊...嗯.我也不是不理解你的不爽點,畢竟我也當過好一陣子的斤斤計較客戶.沒在路線上的換電站去更換,就得要多跑里程.超出就要付費,不爽!後來一次的大超額跟老計較這個實在太不開心了.資費就給他調高一級了,現在隨便騎,還騎去踩點.八里的太陽能換電站.綠能支持者先別高潮啊,我對這個沽名釣譽的換電站其實是很反感的.扯遠了,至於就是覺得剛好夠用就好,甚至還是覺得就是不想讓別人多賺一毛錢之類的.嗯,其實我也愛莫能助了.畢竟這是你的心情問題.旁人是不容置喙的.
johncsmc wrote:常常油價漲不到5角~機車族也會出來排隊喔!!真的蠻好笑的~~看那排隊車陣,通常要排個20分鐘以上.機車還是得乖乖跟著汽車排隊~汽車可以省2~30元機車只能省2~3元@@ 真的蠻可憐的~~不過機車通常會乖乖排隊~ 這點還蠻讚賞的!! 總比.......換不到滿電的電瓶好啊!!!呵呵呵還有...沒發生的未必不會發生前面有人提到,他是家能源公司而且不像加油站必須受監督(油價機制)也沒競爭對手(同規格第二家店以上電瓶供應商)於是你的未來,我肯定會比油車慘(使用費率)除非你只打算騎兩年......最後.....你不覺得她拿了政府的補助款,卻不必受監督妳難道都不覺得哪裡怪怪的嗎???能源政策,一旦壟斷,將容易發生問題想遠一點,不必一天到晚在那邊gogoro好無敵好嗎??傻傻被賣了自己都不知道!!!
才七萬輛 換電站就不夠用了還說要取代一千三百多萬輛的油車還是在家自充就好 換電只是個笑話不要說一千多萬輛 只要一百多萬輛就算全台遍布換電站也不夠用一個加油站一天可以滿足一千輛車一個換電站一天連一百個電池都滿足不了換電就是要快速方便 看來好像更費時