以後，台電及民營電廠，都會跟睿能買儲能系統

09142001

1327分

71樓

09142001

個人積分：1327分

文章編號：72449867

ch22502000 wrote:
主要在探討儲能系統...(恕刪)

醒醒吧除了幾個業務捧場根本就一面倒

當大家都傻瓜阿就你頭腦最好

你不去當睿能的顧問實在太可惜了

還油車退休呢

scare99

299分

72樓

scare99

個人積分：299分

文章編號：72450512

這個概念很好，只是目前技術應該還不夠。

gogoro應該還是以發展電動機車市場優先，待未來充電站更多電池技術更好，綠電發展更好的階段後就很有機會這麼做了。

chandler1st

188分

73樓

chandler1st

個人積分：188分

文章編號：72450741

別說不可能。。澳洲南部的太陽能發電就是搭特斯拉的儲電系統
特斯啦的想法就是等車用電池年限過後，轉去做儲電用
這也是狗肉陸光頭曾提出的想法，一切要等若干年後才能得到驗證

bus.mister

2269分

74樓

bus.mister

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文章編號：72451027

ch22502000 wrote:
主要在探討儲能系統...(恕刪)

....

10年多前，台灣離峰時段時，早就沒有基載電力，現行離峰時段抽蓄發電，都是用昂貴的瓦斯發電，而不是核能或火力.....

所以白天尖峰時段，抽蓄發電廠發的電，是前日離峰時段，用昂貴的瓦斯發電，在經過往返輸電與轉換耗損.....成本非常高！

至於綠能，想要把風力這種綠能，轉變為穩定基載電力，那個儲存的量，可不是撐1小時，可能是要撐數天，

特斯拉設計那套全世界最大的系統，約1/10座中火供應1小時電量，

我家小妞蛀牙了~

MacJK

966分

75樓

MacJK

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文章編號：72451391

chandler1st wrote:
別說不可能。。澳洲南...(恕刪)

澳洲的是用電池去儲存太陽能的發電，
太陽能發的是直流電，因此儲存時較少的能源損耗，
那位大師的理論是存台電的交流電，
這是很不同的作法，
況且特斯拉用的是全新的電池，不是淘汰的，因為至今特斯拉沒有人換過淘汰的電池。

ch22502000

706分

樓主

ch22502000

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文章編號：72451829

用福袋來比喻
對消費者而言，福袋=手提待+大獎，手提待棄之如敝屣，要的是大獎
對gogoro而言，財富=賣電車+電池，換電車只是經銷品，要的是電池

陸學森，是先知先覺者
小弟我，是後知後覺者
有些人，是不知不覺者

298305漳泉

9586分

77樓

298305漳泉

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文章編號：72451944

ch22502000 wrote:
用福袋來比喻
對消費...(恕刪)

所以你一直宣揚的是信仰？

ch22502000

706分

樓主

ch22502000

個人積分：706分

文章編號：72453444

298305漳泉 wrote:
所以你一直宣揚的是信仰？

我一直闡述的是，趨勢
違逆趨勢者，必被趨勢淘汰

ch22502000

706分

樓主

ch22502000

個人積分：706分

文章編號：72453706

過去，就有人使用替換下來的電池做儲能系統，但是，沒有源源不絕大量可用舊電池，來廣建儲能系統
用全新的電池，成本非常高，需像特斯拉般建大規模儲能系統，才能降低建造成本，才有效益

如今，睿能的先見，以換電車來產出大量替換電池，幾乎不用電池成本，就能大量建造儲能系統
過去，沒有人用替換下來的電池，原因是不知如何取得大量可用舊電池，所以他們才沒有看出趨勢的先見

freedan

790分

80樓

freedan

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文章編號：72455466

tjptw wrote:
現在電還不能買賣，等個六年差不多可以啊！

開玩笑吧，要狗肉撐六年..？

那可能很有的拼了...

以後，台電及民營電廠，都會跟睿能買儲能系統

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以後，台電及民營電廠，都會跟睿能買儲能系統

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