298305漳泉 wrote:
民生問題都沒有辦法解(恕刪)
又開始扯遠了，只要有人講到減碳的作法，就有人模糊議題
個人積分：3747分
文章編號：78613903
個人積分：17597分
文章編號：78613993
個人積分：3747分
文章編號：78614026
個人積分：17597分
文章編號：78614097
boyssea wrote:
利益分配也許是事實，但是減碳也是很多公司再做的事，要全盤否定嗎？台灣有辦法抵抗油車淘汰潮嗎？日本能嗎？多少車廠利用武漢肺炎在裁員，為了是什麼？
1.減碳公司只是為了省電費..(叫員工冷氣開高)
2.台灣造車爛(汽車)，只能隨波逐流這沒辦法。
油車淘汰潮是看電車發展速度，目前其實機車面還不行，沒有太多實用的改革，反而減低了原始油車便利性，增加了一堆酷炫校果罷了。
反而汽車的特斯拉發展得比機車強很多，自駕能力超越目前所有的量產車，續航也能維持過去汽車的續航便利性大提升，反而讓大家更有意願在汽車上面換特斯拉，尤其價格拉低。
科技始終來自惰性，這句一直是事實....
3.說真的，大環境就是不好，士農工商被裁員也沒錢買汽車，我認識做導遊的根本快掛了。鄰居機長也不知道目前怎樣，那汽車當然也會裁員.....尤其虧損最快止損的，就是裁生產線。如果汽車銷量好，賣到翻，何須裁員，還要擴廠哩
個人積分：9591分
文章編號：78614239
個人積分：17160分
文章編號：78614327
個人積分：17160分
文章編號：78614466
個人積分：3747分
文章編號：78614493
個人積分：3747分
文章編號：78614507
個人積分：613分
文章編號：78614837
