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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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碰！爆破聲後電動機車冒濃煙電池「流黑液」車主：憂起火

PurpurRose

2377分

71樓

PurpurRose

個人積分：2377分

文章編號：82666825

這新聞根本是在稱讚狗肉的防護機制吧
騎油車危險多了騎到一半直接發爐
連憂起火的時間都沒有

騎個機車還自帶火屬性滿屌的

[北市男子騎車突然起火　火勢猛烈嚇到棄車逃逸]

台北市一名陳姓男子騎車行經中山北路時，發現車輛化油器脫落起火，立即將車輛停置路旁沿路找尋滅火器，路人發現車輛起火立即報警，陳男在附近找尋不到滅火器可以滅火，眼看火勢越來越大，居然棄車逃離現場，警方及消防隊到場協助將火勢撲滅後，經由車牌才聯繫到車主到案說明。
https://tw.appledaily.com/local/20210612/JALMELWCUVAKFONUXWPP525ZDI/

a91121

真神奇之前充電站燒起來怎沒有防護機制[偷笑]

2021-08-11 10:00

CcCManCcC

17428分

72樓

CcCManCcC

個人積分：17428分

文章編號：82666874

PurpurRose wrote:
https://tw.appledaily.com/local/20210612/JALMELWCUVAKFONUXWPP525ZDI/

內文要看

陳男當時騎乘改裝機車騎到一半突然發現化油器脫落

要改就別怪嚕

還有插在那邊充電的，也未必都是"噴蠟"收場，前面新聞不是才幾起，所以很多真的不用話說太滿笑到噴淚

PurpurRose

https://news.cts.com.tw/cts/local/202011/202011052019474.html 其實隨便找都有啦真的不用話說太滿

2021-08-10 11:36

CcCManCcC

我沒說太滿阿，燃油車一定有的，連我釣蝦時都看過旁邊機車自己拼命在電發然後電線就著火。燃油車市面上有上千萬輛，故障會燒個幾輛也不稀奇...我只表達自帶火屬性的絕對不是只有燃油機車[笑到噴淚]

2021-08-11 8:32

Libra1975

813分

73樓

Libra1975

個人積分：813分

文章編號：82666940

我哥是從 S2 Adventure 換 S2 ABS。

我慫恿我太太買 PGO Ur2 還沒成功(其實是我想騎，每天通勤來回8KM)，慫恿她弟弟買 S2 ABS，上周六台北下大雨他去牽車。產品不可能完全不出問題，但睿能 PBGN換電聯盟目前在台灣電車市占最高，這狀況一定要用心處理 !

song945

17012分

74樓

song945

個人積分：17012分

文章編號：82667116

TSIEN wrote:
我哥是從 S2 Adventure...(恕刪)

看到01這麼多版友在監督，
身為車主的我很放心，因為他們比我還擔心，
我想公司要對他們負責，應該會妥善處理的，
冷清了一陣子，難得有個點名文，
立場不言而喻...

song945

我就是看了他們嫌到整台車一無是處才想說買來試試看，後來才發現一無是處的不是車子，對了...我也是40-50歲這個族群，本來要買雙避震的燃油機車，之前騎如意是單避震，不是不好就想進階，但價格實在無法。

2021-08-10 21:42

Libra1975

我一直慫恿我太太買 PGO Ur2 最大的原因也是綠牌配有前後碟與雙避震，雙避震對雙載或像我體重有90的駕駛，真的有很大幫助[讚]。

2021-08-11 10:28

Bryce_Cheng

1390分

75樓

Bryce_Cheng

個人積分：1390分

文章編號：82667150

車沒壞，免費維修到好

一直在等待自撞調查報告

4913分

76樓

一直在等待自撞調查報告

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文章編號：82668066

感謝中壢傲嬌哥帶著喉糖來給大家享用 ^++^

claywu

560分

77樓

claywu

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文章編號：82673493

song945 wrote:
看到01這麼多版友在...(恕刪)

身為2台gogoro 車主的我很擔心，因為斷電無法解鎖需要自付1300元拖吊回原廠處理。

song945

嗯，請他們繼續嚴厲幫你督促吧，我是覺得安心感十足，等我也上拖吊再跟你一起擔心嘍。

2021-08-11 9:53

路人39

36701分

78樓

路人39

個人積分：36701分

文章編號：82675469

宮禧伐材 wrote:
與其去說什麼蠟可以防止電池燃燒
不如多去想想怎麼降低電池燃燒的可能

這是不可能的
原因就如我前面講的
正因這是共享電池, 所以才要灌一堆蠟來增加安全防護機制
車主不會知道目前自己車上的電池在之前怎樣被操過
當電池有了一點損傷, 可能還是可以充放電
但已經不能再使用過度, 下一個車主不知可能就發生意外
這是一個很大的未知風險
這還不包含鋰電池本身的風險 (所以飛安上對鋰電池限制頗多)
鋰電池越大, 風險就越大
基於此風險, 這種共享電池的電車是否適合用在自用車上就值得討論
台灣共享電池電車並非是走在世界前端
而是在走別人有疑慮還不敢走的路