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jimpeng25 wrote:
現在那邊可以買到氫...(恕刪)
真正的問題在觸媒轉換器的成本
光看看TOYOTA MIRAI(723萬日圓
還有氫氣加氣站的建置成本(五億日圓 是一般加油站的三倍
氫氣的來源反而不是大問題
不少工業的副產物都有氫氣
真的找不到
也可以靠電解的方式來生成
極端的說
只要有陽光+水(海水亦可)的地方就有辦法做到
但是裝置成本實在是很難降低
另外氫能車跟電池電動車的差別還是存在的
前者的能源轉換效率較高
另外也不用擔心大容量電池會有效率降低的問題
(當然還是得內建電池 但是不會像特斯拉那樣重
但是依照MIRAI的價格來看
就算現在真的生的出來氫能機車
恐怕價格也不會低於30萬新台幣吧?
(加氣站又要怎麼樣普及?
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