GGR電池合約綁定終生?別再被誤導了!


就簡單講,買了油車之後,中油或台塑有要求你每個月最少要買299的油嗎?如果騎不到299元的油也要付299的油錢。

如果我一個月只用到100元的油錢或是150元的油錢難道不可以嗎?

以目前125油車的油耗,20-30KM/L應該不是問題,每公里的油錢差不多1元,反觀GGR,150KM收399,之後才有每公里1元的優惠。這個399如果拿來加油,可以讓125的油車跑大概400公里。比GGR2多250公里可騎。

我是認為應該叫經濟系的出來精算給大家看看哪個比較划算,法律系的就不要出來插嘴了。

lovebla wrote:
兩年後一本條前段就...(恕刪)


如何回復月租
沒有白紙黑字
只寫到期後續約是一個月一次

另外一個重點
如何辦暫停服務或是回復月租?
是一通電話就可以
還是得去營業處所簽約蓋章雙證件?!

暫停服務還回電池
ggr用牽的回去頭就痛⋯⋯⋯⋯
不回應底下小留言、廢文及討戰文
cm4430 wrote:

就簡單講,買了油車...(恕刪)

可是你不加油還不是1:1模型車放在那。

整棟樓看了一下,領悟到8字真言

"酸民不死,台灣不好"

cm4430 wrote:
就簡單講,買了油車之...(恕刪)


抱歉大大,划不划算的問題也不是本篇重點我也真的不會。不過把契約條款理解錯誤,並把這錯誤理解當成購買機會成本考量,我想我還是有一點點說話空間的....

cm4430 wrote:
就簡單講,買了油車...(恕刪)


他要說法

就跟他研究合約

合約上對消費者的條文也是問題一堆

隨便雙方解釋

上法院就看誰的律師團堅強誰解釋的通了⋯⋯
不回應底下小留言、廢文及討戰文
在大陸,
電動機車的電池可拔出,
帶回家裏充飽。

gogoro的模式是專賣壟斷行為,
接受的人才買,
好與壞目前未知。

政府的補助初心是環保,不是搞高車價
建議日後開放大陸進口,
讓人家示範簡單有效的方式給台灣。
站在合約的基礎上面~~的確是如樓主所提的, 約滿不續約當然不用在付費.....

但以廠商的設計基礎來看~我認為以現階段的電池銷售模式, 基本上就是獨佔

你當然可以不續約~不續約當然不付費~但你就沒辦法繼續使用

手機約滿不爽~你還可以換電信公司~~ggr可以嗎~?!

假如ggr 不把電池內部與機車間的通訊協定釋放出來~根本就沒有第二家有辦法供電

就算你會做電池開一樣的模具又如何~重點是電池與機車間的通訊,

機車不認識電池兩者無法溝通~就算有電也通不了~

ggr可不是遙控機車~電池裝了就能跑, 所以我才會說”獨佔“

一個獨佔的事業, 你說約滿不續約不用付費, 看似合理, 但真相是....不付費就是玩具一台.

這不是變相綁定終身嗎~!? 假如我的見解有誤~歡迎更正指教~
書面合約 >> 未綁定終生

實際狀況 >> 專業壟斷 >>變相綁定終生

法客 wrote:
他要說法
就跟他研究...(恕刪)


這倒是真的,定型化契約向來就是如此,對於消費者方資訊不完整,所以我才想用本篇挑出GGR不願意正面碰觸的條款,(當然也是要打臉一直跟我說綁定終生的網友),可是上法院前若是能打通電話問問對方真意,以和為貴,我想才是學法的真理。
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