灰三郎 wrote:
你既然這麼慷慨，應...(恕刪)
住七期還在這管別人一個月多花幾千塊跟別人嘴砲...
騎到壞掉再買一台持續騎到人掛掉是能花多少錢
有人買超跑幾千萬的你怎不去嘴
花不起的人多得是 用的人爽就好
真的有夠灰.......
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ya666666 wrote:
住七期還在這管別人...(恕刪)
個人猜拉, 那種人有如買得起豪車卻吝於支付比方收費停車場一點錢, 甚至還會逃票或以鄰為壑把某些場域當作自己的免費停車場心態如出一轍, 這種社會新聞也有登:
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開百萬名車卻不付停車費2男聯手出奧步逃票| 社會| 三立新聞網SETN.COM
https://www.setn.com › 社會
2017年8月15日 - 又是逃票！有民眾在臉書PO上一段監視器，兩名男子要進停車場停車，但卻一人先抽票進去，疑似利用機器漏洞，沒繳費，直接再打開出口閘門，讓另 ...
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這類心態就是買豪車是花在我身上, 爽! 付停車費卻是給別人, 不爽! 即便這點錢再少也是一樣不爽(油錢怎不也如法泡製? 不過沒辦法不付油錢車不能動就爽不起來)
說不定住得起那些豪宅社區的搞不好對於付管理費也是同一套態度, 要嘛愈晚付錢愈好拖到開存證信函才願意繳納都是同種心態
所以囉對月租費也是同樣心態付給睿能就是不爽, 管他月租費是否再低成一二百元恐怕都不重要, 對這些怪咖恐怕就是: 不過就是用電池運轉的車輛, 電費就幾度才多少錢? 居然敢收我幾百元還每月收甚至有加額費用? 林爸就是不爽啦!
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hx135cb750 wrote:
月租費是小事
後面特規零組件的料件庫存量是大事
一堆化油器機車可以騎到20年以上
是因為還買的到料
這問題在GOGORO1會較明顯
而對於GOGORO2通勤者來說,
鍊條保養及更換費用才是關鍵
等到2025年再來看看這些討論面特...(恕刪)
您說的沒錯, 而G1特規這件事大家都很清楚了, 喜歡的就買, 不喜歡的就跳過
去怪睿能做什麼特規其實沒有太大的意義
就好比早期智慧型手機剛出來的, 每個料件都嘛是特規, 而且只有原廠才有得修, 這沒什麼好意外的
等到量大了, 社外零件自然就會出來, 搶奪維修大餅
至於維修保養, 這個睿能真的得要加加油了, 車賣那麼多, 維修擴點的速度那麼慢
這的確會傷害了消費者的信心
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KILIOSAIRI wrote:
比喻太爛
明...(恕刪)
要好的舉例呀XD
拿台灣之星零月租費的方案來看，每個月月租0元，上網1GB30元，打網內外一分錢一元，上網費最高收480元，那天不想用了也可以。
買GOGORO那天不想用了也可以呀，就把車賣了去買油車或其它的電動車就好了啦。
買油車就有月租方案可以選嗎?
哪天我覺得油車應該要推吃到飽的方案，但是找不到我也要來這哭一下?
何況買電動車有月租有買斷二種讓你選!!
總結就是，就有很多無聊的人明明就不想買月租電動車，又每天來電動車版哭?
我如果覺得油車該像GOGORO推吃到飽方案呀，那我不就要每天去各大油車版大哭嗎?
不喜歡電動車，不喜歡月租費率來這哭什麼?
就只會要求GOGORO要出了一個零月租一公里一元的方案，你們怎麼不會集資自己搞一套來試試，研發，人力，設備好像都不用錢一樣，好像電池可以像電信業者基地台，架設完就用近十年，這麼行快搞一套出來吧。
