GOGORO 換電馳都會方案
傳送門，GOGORO官網
越看越恐怖
(給我蠻吃人夠夠的感覺)
重點1.電池是租你不是給你
重點2.GOGORO可以片面終止優惠或修改方案
重點3.電池不管是怎樣，被偷，放太久沒電，還是怎樣，消費者就是要賠錢!!!
賠多少!! 賠25000!!!!
重點4.你賠償電池的錢之後，電池還是GOGORO的
重點5.延續3~~電池壞掉優惠方案，直接終止
重點6.如果你騎太多
↓
使用者之買賣標的每月消耗之電力連續2個月超過85千瓦小時（kW·h），
或每月騎乘總里程數連續2個月均超過1,600公里時，本方案將被視為作為商業或營業用途。
重點7.合約終止七天內必須還電池，不然GOGORO"隨時"可以派人去你家找你拿
重點8：你膽敢拆解電池，將觸犯刑法毀損罪!!!
還有你必須賠償100倍的錢!!! 25000 X 100 = 2500000 (兩百五十萬)
↓
且使用者除依附錄二之Gogoro®電池賠償標準賠償外，應另行給付Gogoro®電池更新重置成本之100倍金額予Gogoro，作為懲罰性違約金。
完全一面倒的合約
真是厲害的GOGORO
個人積分：724分
文章編號：56338614
個人積分：421分
文章編號：56338642
個人積分：7665分
文章編號：56338963
個人積分：65分
文章編號：56339357
GGR訂出這麼多條款，說穿了就是怕你破解，怕你自行充電，
因為這部份利潤太大，萬一被破解GGR的充電機制恐將瞬間瓦解
並不是說能自行充電就沒人要換電池，
但GGR應該要認清最終換電的利潤就應該是服務的利潤而非賣電的暴利，
其實比較好的設計應該是充電/換電並行，且在技術上將二者區別(無法互換即可)
(可以互換也行，差別在要將電池耗損成本考慮進去，而事實上電池成本遠低於GGR所說的2.5W)
不然一套建立在擔心破解的機制，我想不必破解，
因為只要有"空間"便容易被其他方式取代或攻擊，失敗是遲早的事...
何況，換電是因為目前充電太久、電池太重、蓄電量不夠...
若是三五年後充電技術有所突破，誰還要換電？而那時候GGR呢？
個人積分：26分
文章編號：56339725
第四條的第三小點也是讓人...
你買了不能測試測速
就是買了也不能了解機車的性能到哪裡喔
我記得ggr在youtube上面的影片中有快樂的騎車的感覺這瞬間都沒了
如果想要像iphone一樣 那如果有瑕疵 是不是可以整台換新的....
保養維護服務方案
四. 除外情形
如有下列任一情事，使用者不得使用本服務，且須全額負擔保養維護服務之實際發生費用：
(1) 使用者所請求之保養維護服務，非屬第三條第1項所定之本服務內容；
(2) 換電馳服務方案被作為商業或營業用途使用。如使用者之買賣標的每月消耗之電力連續2個月超過85千瓦小時（kW·h），或每月騎乘總里程數連續 2個月均超過1,600公里，換電馳服務方案將被視為係商業或營業用途；
(3) 使用者將買賣標的作為競速、測試、測速或駕訓用途；
(4) 使用者自行或使他人拆解或維修買賣標的或其任何部分；或
(5) 其他經Gogoro認定非屬正常狀態下使用買賣標的之行為。
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文章編號：56339803
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