這兩天gogoro開放SmartScooter的預購,新的低月租換電馳方案還未公布, SmartScooter自行充電就算已開始開發,但到商品化最快也要半年,實在很好奇大家到底是基於什麼理由預購首批的SmartScooter?
1. 有錢人買來當玩具
2. 支持台灣新創公司或嘗鮮?
以支持台灣新創公司或嘗鮮,扣掉補助的1W(很多人家裡沒有2行程的機車可淘汰), 11.8W這代價似乎太大。
3. 環保?
在家做好垃圾分類和資源回收,參加公司的淨灘、淨山活動,或參加各種公益團體的環保活動,比花11.8W對環境更有幫助,真正有在做環保的人應該不會買吧?
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題外話,在新的低月租和可自行充電設備推出前,這個月以上這些客群應該都已購入SmartScooter, SmartScooter主打都會通勤交通工具,但以目前來說實用性還是太低,學生和年薪7~80W以下的通勤族應該不會購入(有家庭 & 工作需求除外),那後續gogoro的客群是......? 哪那麼多有錢人去支撐單一廠商的封閉(系統)市場?更何況還有BMW i3 or Porsche Cayenne S E-Hybrid可供選擇。
現在gogoro已起了頭,蠻期待各車廠也推出可掛牌的電動機車,只要性能和SmartScooter接近,用現有的車殼、車架和輪胎,讓一般的機車行都可維修、換胎,舊電池在不損壞的情況下可以舊電池換購打8~9折的新電池,加上政府的補助將車價壓在5~6W, 我相信電動機車(可掛牌)的市場是做得起來的。