多年前我可能會對一車款有很強烈的 好/壞 評價,
但是現在的我會把一件事情的好壞分項分類,
整體是好是壞還是要看各人去整合評估了.
測試者我的身材影響測試評價很高, 因此需要補充說明:
我身高181/體重96(正負3公斤),算是相當高大的體型.
對比我老婆 160/48 來說 ~ 很多我的問題在他使用上是感覺不到的.
但是我老婆的問題, 對我來說也不是問題...
先由靜態的部分來說, 這車子很精品化, 設計感肯定是有的, 實用性...讓我們一條一條的看下去.
1. 後照鏡: 鏡面小寬度不足, 以我的體形來說幾乎無法看到後方來車, 因此頻繁的轉頭是無可避免的狀況.
2. 儀錶板: 設計感很棒, 資訊很清楚 ~ 夜間可控制調整顏色更是很炫的一部分, 如果能整合android系統進去, 那更是棒呆了(車價也將飆升).重點是...希望儀表上有換電站資訊啊!
3. 剎車系統: 雖然聽過有人嫌, 但那傢伙騎的是600仿賽, 這樣比對是過分了點. 以一台通勤用車來說她表現得不能用游刃有餘來說, 只能說是牛刀殺雞...優秀啊!
4. 懸吊系統: 穩定!急煞不點頭讓我很滿意...雖然我不甚了解這樣的懸吊是怎樣的原理, 但是過彎&剎車穩定不軟腳就是好車.
5. 騎乘姿勢: 糟糕...尤其是載人的時候, 單人騎乘腳怎麼放都不自然, 要載人的時候更是緊迫到不知道該如何是好. 不過這也許是我被大羊慣壞了...
6. 電池系統: 這點是她最大的爭議, 很多人對這點感到疑慮. 然而實際使用過後我給予很高的評價, 對於日常固定通勤使用者而言, 能在家自己充電肯定是便利的. 但是對我這種不固定路線啪啪造的人來說, 到處都有換電站, 這才是方便的地方.
我會買這台車嗎? 不會
是這台車很爛嗎? 這台車超讚的, 只是我不願意以這樣的成本買它.
太貴不值得買嗎? 非也...而是目前我有更好性價比的選擇, 我需要跑快速道路...
所以~買的人都是潘啊? 非也, 這車有它適合的人, 而且很可能是很超值的"工具".
大學生: 高調不奢華, 這車比汽車便宜多了, 而且不會跟同學的機車有太大的落差, 聯誼的時候...嘿嘿嘿. 最大的困擾是...跑不遠, 不過大學生也很少有長途騎車需求(50km內都OK啦!)
業務員: 談生意很重要的點是話題, 從20年前我拿 message pad 110 的時候, 我就知道這點的好用, 細節就留給相關人員自行發揮!
店面: 擺台GGR在店面, 以目前來說 ~ 肯定能吸引目光, 店面設計有型設計費花的不會比這少, 而一台GGR就能有人潮能帶錢潮, 上下班的時候還能騎著當交通工具. 超實用的! 車身還能貼上廣告哩! 這價格~便宜啦!
講那麼多好處, 那還不買你到底是哪裡有問題?
1. 電池過熱問題, 我的用車強度高, 對我而言這車對電瓶散熱設計不足, 光拿車第一天溫度計就亮三四次了. 剛換好電瓶我一分鐘 內就能搞到電瓶限制輸出, 十分鐘亮溫度計.
2. 乘坐不舒服, 整體造型考量下 ~ ... 老貓他老婆夠感性, 願意報警(Ａ~是抱緊), 我老婆很理性的會害怕摔下車, 更別提老貓居然還能三貼...
3. 航程限制, 可能是體重問題 ~ 我換電池的平均里程在40km以內, 而且是剩最後一格電. 別說跟車友出去跑山路, 光是跑客戶就可能半路上需要換電池了.
4. 里程限制, 原廠說電池沒有吃到飽, 我目前十天用了600km, 超標 ~ 照這里程推算, 我使用半個月就破表了. ps: 這還是很多時候以重機代步的里程...
我問題那麼多 ~ 給老婆用總OK吧! 有個大問題 ~ 她閒車太重, 不好喬停車位...(這很無言啊! 騎這種車還喬車位) 除此之外, 感受是OK的.
所以~花13萬買台我跟我老婆都不是很好用的車...我何必呢? 把機會讓給其他人吧! 以該公司的產能來說, 有其他更需要這台車的人, 還需要排隊等生產線出車呢. 因此~她賣這個價錢 ~ 說真的, 算是合理的.
GGR目前來說還只能算是”潮物", 就像是高階手機一樣, 從各種角度來看都看得出這個特性. 然而供電站的建置不能只靠”潮物"來支撐, 需要普及化才能支撐經濟規模性. 雞生蛋/蛋生雞這個問題能否得到解決, 是我會不會買下去的關鍵 ~ 現階段, 我會持續觀望.
