與老朋友聚餐,他買了Gogoro,
從來沒騎過電動機車的我順道試騎了一下....
電動車真的該普及化了.....
不管是加速力道、速度(感)、舒適度都不輸一般機車
更棒的是,安靜程度真的很棒....
頓時覺得路上成群吃汽油機車應該要慢慢淘汰及汰換掉..
台灣市區空氣污染有部份絕對是來自於量大到不可思議的機車....
還有噪音污染一定可以減半以上!
對於我來講電動機車真的沒有什麼可以挑惕

唯一覺得月租的方案很鳥....


真心認為台灣真的很適合電動機車
月租如果拿掉GOGoro
應該沒人願意投資下去
公司就關門了

FreeHand ZERO wrote:
與老朋友聚餐,他買了Gogoro...(恕刪)


其實講真的,誰不想用好東西
無奈的是現實啊
FreeHand ZERO wrote:
與老朋友聚餐,他買...(恕刪)

台灣不普及電動車,有一部份是先前根本不開放與125/150同級性能的電動車可以販售。
有能力的車廠只能外銷或到對岸去生產販售,以至大多的使用者根本不想去買沒有足夠性能的電動機車。
而一般的電動機車廠商,根本不想投入經費研發更高規性能的白牌電動機車。

直到Gogoro推出,我還在納悶說,根本沒開放可驗車販售,是要賣給人收藏用歐?
果然,沒多久ARTC就立刻通過了白牌電動機車的驗車法規,Gogoro可立即送驗後販售~
其它業者只能傻眼看著,因為根本沒有研發計畫哪有車可送驗推出販售呢?(無法對等競爭!)

更絕的是,環保署還特別將補助提高到2萬/台,且面對學者質詢說,因為目前僅有一家有白牌電動機車廠商推出產品販售,這樣有XX的行為,能否延後一段時間,待其他車廠也推出白牌電動機車後提高補助,但環保署堅持提高補助~

這不禁讓人覺得這政府對財團的配合實在貼心~
老婆的機車快壞了, 一直說服不了她換Gogoro, 連試騎都不去, 真是差腦筋.

她對電動車的刻板引象就是慢~沒力~

FreeHand ZERO wrote:
與老朋友聚餐,他買...(恕刪)

需要時間
vayacondios wrote:
其實講真的,誰不想用好東西
無奈的是現實啊...(恕刪)

是沒錯啦,月租....我一個月騎乘應該不超過100K,怎麼看都沒有划算的費率啊~~~無奈

scwuadela wrote:
這不禁讓人覺得這政府對財團的配合實在貼心~...(恕刪)

有時政府不來個大刀闊斧,社會或科技怎麼會進步或普及呢!


aronleelee wrote:
她對電動車的刻板引象就是慢~沒力~...(恕刪)

聽說Gogoro展示間有試騎,我也想更瞭解,再找時間要去仔細的騎看看~~
我朋友也是夫妻檔,腦婆騎得相當開心啊


Bigstaff wrote:
需要時間...(恕刪)

真的....

FreeHand ZERO wrote:
有時政府不來個大刀闊斧,社會或科技怎麼會進步或普及呢!

說真的,開放就已是進步了(或大刀闊斧),不需要拿$$去圖X財團...
畢竟業者已爭取許多年,ARTC竟是連驗車法規都沒有。

只有財團準備好了,政府才會全力配合...呵呵~

scwuadela wrote:
台灣不普及電動車,...(恕刪)

你知道1997年上暐的第一代SWAP就已經是馬力9匹的白牌車嗎?
引用網友golden888這篇文章裡頭的圖片:
FreeHand ZERO wrote:
是沒錯啦,月租....我一個月騎乘應該不超過100K,怎麼看都沒有划算的費率啊~~~無奈

原來您是屬於低用量的使用者,那應該問題不大啊
gogoro最低資費方案一個月299可免費騎100km,同時還包含保養費用在內,這應該不算太大負擔吧
現在資費方案比較弱的應該是高里程的部份,目前799也只包含600km免費里程,或是599方案
對一些每個月里程在1~2000km甚至更高的重度使用者來說,每個月費用會達到2000元上下
這才是比較讓人卻步的
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