雖然昨天才發表,但看很多人討論都在椅墊跟置物箱變大
外觀變醜?(我是覺得還好...)


小弟我是注意到他新的G2引擎及....


他傳動方式改為鏈條了!


數據顯示扭力比S版還強,極速雖然帳面說是90,今天去看實車旁聽工作人員講解說還是能上到95啊(聽說啦,我是旁聽的~)
光改鏈條我就覺得不得了了,仔細想他家的電動車傳輸動力這麼強,用強化碳纖維皮帶似乎也經不起狂吹猛送的摧殘縮短壽命,用鏈條比較帥氣耐用又潮到反炸!相同125級數下,不說電車或油車,第一台塑膠車傳動改鏈條,也算大突破了吧?
有丫!
直接想到好不好改齒比,好改的話樂趣可多~
高速.越野.翹孤輪~
鏈條和齒盤就是公規產品了,坊間可以做齒盤的工廠很多,不怕沒便宜的副廠品可用。鏈條傳輸的動力最直接,目前馬力最強的賽車仍是使用鏈條,齒比想改就改,唯一缺點要定時清潔上油,皮帶是不用保養的
有阿~鍊條不錯
sk197463 wrote:
雖然昨天才發表,但...(恕刪)
腳踏車、檔車也都是鍊條
不過二代造型實在見仁見智
也用上指紋辨識
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

sk197463 wrote:
雖然昨天才發表,但...(恕刪)

鍊條好處多多
我能想到的壞處是金屬噪音而已
blockquote>Newman.Chen wrote:
也用上指紋辨識
...(恕刪)

指紋辨識不是隨車附屬的功能,必須搭配有指紋辨識的手機。

新聞稿是這樣寫的 "當車主以手機App解鎖時,可設定必需通過指紋辨才能解鎖機車。"
今天去試乘,只能說哇尬意
尤其是鍊條,我就因為皮帶斷掉,
顧路好幾回
而且這次怕電動車無聲,在加速時故意弄出聲音
像在騎油車

sk197463 wrote:
用鏈條比較帥氣耐用又潮到反炸!


有比較好保養嗎?

塑膠車用鏈條跟帥氣有什麼直接關係?
我只覺得鏈條可以改後齒盤😂👍
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