對於GGR1代，雖然造型可愛質感也好，但高不可攀的售價，讓我從未考慮這個品牌
當聽到GGR2的售價及與市面油車零件可通用後，開始注意GGR2，雖然他的香腸嘴真的...嗯
來到會場門口滿滿的GGR2，才進到T-PARK把包包放好要出來拍照，就開始滴雨，還好一下子就停了
裡面也放了一台裝滿各式擴充套件的GGR2
餐廳內部不大，還要挪出空位擺一台車跟留給主持人簡報的空間，坐位區有點擁擠，不過這不是問題，因為節目開始後大家都擠到前面去看小嵐(X)聽簡報(O)了
順帶一提，氣泡柳橙好好喝
喔喔喔喔喔小嵐出場了
有關GGR2這台車的外型、規格其實01相關開箱文跟評側都介紹得很詳細，就不囉嗦，只挑幾個自己喜歡或覺得特別的點還有騎乘感受來講
置物箱部分，雖然卡了兩桶電池，但空間非常大，試騎時也有打開來看，主要是做得夠深，不過如圖這種要重疊才能放兩頂3/4，我其實也不太安心
GGR2 PLUS版本才有的這種密碼鎖，可以用手機APP解鎖，如果忘了帶手機也可以用把手跟剎車互相配合來輸入密碼，這真是太神奇了
小嵐也很認真在聽簡報呢(重點誤)
之後就請小嵐來幫大家示範GGR2的特色，這裡要示範的是用一支手指啟動GGR2
這個倒車功能也是讓我感到相當驚奇，雖然搜尋了一下其實一代就有這樣的設計了，他會以時速1km的方式倒車，但若是停在兩邊夾緊緊不用立腳架都不會倒的地方的話，這功能似乎也沒啥用
是說這個功能幾乎扼殺了我們男生見義勇為幫正妹移車的機會rrrrrr
簡報與示範結束後，就是今天體驗會的重點，大家都門口去找自己分配到的車輛與聯誼(X)對象
工作人員很熱心教導大家下載GGR APP跟如何登入及啟動你的GGR2
悠吼~上路囉....等一下，這車怎麼走得這麼慢，難道是我太重了嗎？一路上以學步車的速度緩慢前進，看了儀表板：最高時速8km/h
繞了好大一圈回到原址，結果工作人員說這台剛好是展示車，被設了限速，換上另一台重新出發。
可能是剛才那台實在太慢，也可能是我們同車的駕駛剛解除封印太興奮，更可能是我大概兩百年沒被載過了，很不習慣
一個油門猛催，我差點就後空翻，是傳說中的貼背感嗎？啊可是我後面沒有靠背耶！知道我的大眼後面有靠背是多麼貼心了吧...（醒醒！你後面沒坐人）
只好緊握把手踏穩踏階，外加雙腿夾緊車身，騎完一圈回來手腳都在痠痛
不過這驚人的動力也顛覆我對電動機車的印象，直接催金熊飆到77km/h
隨著闖關活動，到了指定的換電站體驗換電池，電池非~常~重~！插入電池後，螢幕會顯示這次電池行駛里程，然後跳出兩顆新電池給你，所以他不能只換一顆，要兩顆都插入後才能繼續下一步驟。其實像一般家用電器的電池槽也都會強調不要新舊電池混用，雖然我還是都混用
簡單說明實際騎乘起來的感覺
1.龍頭很輕，鑽車縫時會有點飄，應該只是一時不習慣而已
2.腳踏板很低但空間有限，前面沒有地方可以踩(我是指這裡)
3.鬆油門的時候不像油車會明顯減速，似乎還是有維持動力(或者應該說是油車的引擎剎車效果?)，遇到紅燈時想用滑的到停止線，往往抓不住放油門時機而需要補剎車
4.等紅燈的時候車不會抖，也沒引擎吵死人的聲音令人好不安心
5.車子太智慧、功能太多<-嗯，對，這純粹是自己笨
6.坐墊好好坐(大心)
騎乘體驗結束回到T-PARK稍事休息後，接著又有另一個活動，還是小嵐陪我們一起完成喔
在玩什麼我其實看不懂，總之優勝者可以獲得與小嵐近距離接觸及合照的機會
可惡
活動到了尾聲，小嵐也講了些自己的心得，雖然今天活動變得很像小嵐的生日會
主持人小羽今天也很盡責跟賣力
這次是我第一次騎乘GGR，甚至是第一次摸到GGR，以前都只有在路上看著它們無聲飄過
原本對這台車還蠻有興趣購買的，而且剛好又身處全國補助最多的桃園，衡酌自己的騎乘習慣，雖然大部分只是極短程騎到火車站通勤，100KM/月其實就夠用，但是偶爾也會有必須中長程移動的情況，像這天就跑了70公里。對於好像有點僵化隨時會緊繃的資費方案還是有點怯步
有沒有必要花五萬買一台對我而言被封印的電動機車，可能還有思考的空間
