Gogoro 體驗會《Gogoro 2 系列-全民出任務》活動心得分享

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很高興可以參加Gogoro 2體驗會
看來1/2是為了景嵐來的
再來1/4是為了贈品來的
最後1/4是好奇來的XD

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剛到時天氣不好有飄雨...還好一下子就停了

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來到活動會場,餐廳前已經排列了各種繽紛色彩的Gogoro 2,準備讓大家試騎。

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主持人:丁小羽活潑可愛在報到處熱情的接待Mobile01的網友

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因為活動時間很接近中午,主辦單位很貼心提供簡易單餐點,還不錯吃瞬間被網友掃掉一半...

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女神出現了

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可能是太久沒有出席這種互動類型的活動
我覺得景嵐她好像有點緊張

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到底Gogoro 2改善了那些東東,以及有哪些地方更吸引人呢….
答案在活動簡報裡一一的介紹
因為太多了...挑一些重點介紹

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一代和二代的功能訴求都相同
乾淨,安靜,強勁,智慧

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但設計理念有所不同
Gogoro 1=> 創新、圓潤、靈巧、樂趣
Gogoro 2=> 成熟、大方、平穩、實用

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安全性介紹

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SBS 同步煞車系統介紹,按下前後煞車時會自動分配為前40%、後60% 的配置煞車。

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全時點燈更安全

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和其他汽油車不同的地方,就是Gogoro 車輪胎是突出在車體外,看起來比較穩重???

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一代整體是一個の ,圓形訴求

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二代整體是一個蜂巢形,六邊形訴求

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女神體驗大家要求的加速聲

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應觀眾要求,要有剎氣...架式十足但還是太美了...

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體驗任務 要前往的地點位置圖

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體驗任務一 解鎖

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雖然簡報已經介紹,但是怕大家不太會操作,還是由美女工作人員在講解一次

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網友都很仔細的邊聽邊做

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網友也很認真在操作

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體驗任務二 試駕並到中繼站,答題並領取下一任務關卡
試騎活動是兩人一組,讓你體驗載人和被載的感覺。

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這個點不難找而且大都同時到達XD

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答對三題才能開啟關卡
還好題目都不難...都是Gogoro 2 特點...

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我們的關卡有點遠...

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到達目的,拍照打卡,換電池,換手

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回來了!
因為有時間限制所以不能亂亂騎到處去玩耍...

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網友們也早都回來了...
好像都有飆車的樣子XD

總結:
Gogoro 2上市的廣告打很大,除了價錢較親民外,如輪胎,鍊條,避震器等耗材也比較通用。

打開方格旗,加速時加速力提升不會輸給125油車,第一次加速還有被Gogoro 2爆發力嚇到...

加速聲...
優點比較安全,相對於一代車的無聲常常被超車時會被嚇到
缺點太大聲,以電動車來說真的太大聲

椅座...
優點座位很大,兩的大男生做還很舒適
缺點後坐的手把不太好抓

電池交換站...
優點市區的交換站點很多很方便
缺點電池有點重對於嬌小的女生可能不方便,尤其是上方的位置

體驗活動時間很短...
感覺大只是這樣

謝謝指教!!
在附上幾張圖

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Peter_GBT wrote:
加速聲...
缺點太大聲,以電動車來說真的太大聲

椅座...
缺點後坐的手把不太好抓


...(恕刪)


p大專業好文

不推不是真男人

期待更多美圖分享
Peter_GBT wrote:
…SBS 同步煞車系統介紹,煞車防鎖死功能真的很重要...(恕刪)

SBS只是前後連動煞車,並非ABS

車胎突出較安全?胡扯!
頂多只是較不會磨到車殼,而且一般油機車前輪也是車胎較突出,只是沒GGR那麼誇張而已,至於後輪位置牽涉到軸距、懸吊和車體空間利用等多項考量,後輪突出太多也就代表浪費了乘坐/置物可利用空間。
而且別忘了還有車牌架,第一代車牌燈朝上照眩光就有不少人罵了,GGR2雖改回正常的朝下照,但車牌竟附掛在後土除上,位置偏低還突出在後輪之外容易卡到,無謂增加懸吊下重量,騎乘時隨著後輪晃啊晃,也和輪胎突出較安全這項訴求自打嘴巴,真是天才設計。

wmcrux wrote:
SBS只是前後連動煞車,並非ABS

車胎突出較安全?胡扯!
頂多只是較不會磨到車殼,而且一般油機車前輪也是車胎較突出,只是沒GGR那麼誇張而已,至於後輪位置牽涉到軸距、懸吊和車體空間利用等多項考量,後輪突出太多也就代表浪費了乘坐/置物可利用空間。
而且別忘了還有車牌架,第一代車牌燈朝上照眩光就有不少人罵了,GGR2雖改回正常的朝下照,但車牌竟附掛在後土除上,位置偏低還突出在後輪之外容易卡到,無謂增加懸吊下重量,騎乘時隨著後輪晃啊晃,也和輪胎突出較安全這項訴求自打嘴巴,真是天才設計。



大大好認真 森77耶

有優有劣 我想不用這麼激動 哈哈哈
喵喵喵...
臥草!
女神耶...
還出任務....
羨慕死我了

Peter_GBT wrote:
很高興可以參加Gogoro...(恕刪)
抱歉!抱歉!
已修正
謝謝各位的大大指正
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