我認為想要滿足這些人，勢必得提出一套讓它們買斷電池在家自充的方案以堵住悠悠眾口!
1.讓使用者以優惠價購得自充電池 (ex.每輛車限第一套自充電池有優惠價，第二套恢復原價)
2.自充電池提把部分與目前換電電池的綠色顏色不同，可以很明顯從換電站內的電池看出差異 ex.自充電池頂部為白色提把
3.考量到有長途需求 (環島跨縣市旅行)，可預約短期租借方案(3天、1周etc...) ，指定日期目標換電站，將自充電池插入換電站交換電池，自充電池稍後由公司暫時取回保管，並於約定日期放回換電站讓使用者換回，逾期加錢 (人員、管理成本併入方案費用，租3天299、租一周500、600之類的)
4.自充電池使用者沒注意電池狀態，騎到沒電回不了家可至附近換電站，藉由機台操作臨時計次租借電池救急，約定日期取回，但因為沒預約增加成本故收取費用較高 (ex.一顆一次200，當天取回較便宜之類的)
5.自充使用者可用手機搭配充電器連網設定所購買之自充電池配對車輛白名單，維持目前gogoro電車低失竊率，偷了也沒用
這樣既可使用換電站的龐大資源與便利，有可兼顧自充控想要有一顆屬於自己電池的慾望
當然自充電池騎乘成本的高低就看使用者的使用習慣而定了
有辦法好好愛惜自己的電池又不需要換電站的使用者成本低，反之...
很快就會跑回去租用電池了
如何啊?
