gogoro 資費為什麼要這麼高呀?

女兒想買機車,從趨勢來看,當然要考慮買電動車,而目前電動車的目前首選當然是gogoro了.
可是,好奇研究了資費方案之後,騎gogoro的代價真是好高,任何一種方案都是每公里要1.2元以上(基本費),跟汽油車相比,每公里貴了0.5元有吧? 一年騎10000公里, 就差了5000元 @@"
每個月騎不足里程也是要扣基本的月費, 這還不包括性能提昇的$249!(話說買了一部車,車體都不變,性能還被限制聽來有點可怕,像是電腦被駭 )

為什麼不能像悠遊卡一樣,用儲值的,騎多少扣多少,這樣不是可以讓大家更消費得起嗎?
要來說服女兒慎重考慮一下,騎電動機車雖然比較不傷害環境,但很傷害荷包呀..
2018-03-12 14:30 #1

傑森543 wrote:
女兒想買機車,從趨勢...(恕刪)


小心被重度粉絲炮去080炮去FB!

資費問題的確是gogoro的阻力
個人是認為,電動機車為了環保,應該要考慮納入民生用品類,因為在台灣機車使用率應該有超過90%,讓使用者可以輕鬆使用不會造成負擔,這樣要推行也才有動力!
現在電動機車只把重點放在公規,讓人想到的只是利益問題而非以民眾的角度或需求去看,真想知道這些不食人間煙火的主管們,你們是都沒有親朋好友嗎?大家真的是窮到只剩下錢,都不騎車的喔~
最主要的是,睿能在營利與虧損下做出的方案,在形成營利正面循環前,費用就這麼高了,規模擴大後,有了正向盈餘循環後,月費自然會下降,就跟當初的中華電信一樣,初期也貴死人。先買先享受,晚買享折扣,能夠負擔就買吧,不然找別家買吧。
我騎了半個月g2d
還是建議買別台電車比較好
因為ggr太接近125cc的油車了
一個人的時候
會想其這台出遠門
汽車都不想開了
導致里程數增高不少

除了月費算法比油車貴之外
還有不少缺點
等下樓下ggr之友協會就會跟你說了

當初我有稍微算一下
一般有前後雙避震,雙碟煞的車扣點補助7萬5跑不掉
我買gogoro2扣完補助剩不到53000,省下22000可以讓我用499的月租3年,又不用保養費跟油錢,來回大概前五年是打平的
傑森543 wrote:
女兒想買機車,從趨勢...(恕刪)
傑森543 wrote:
女兒想買機車,從趨...(恕刪)


1. 先考慮所使用的 哩程數 是否很高?
2. 考慮家中是否可以方便提供 充電環境 ?
3. 家中附近是否有 換電站 ?
4. 是否車速非跑到 70km/h 以上不可!


若是沒必要,建議可以考慮 其他廠牌充電式 或 電動自行車 !

我就是依上面的考慮,去買了一台 電動自行車(機車外觀)、15a 鋰電、免牌、可跑 45km/h、充完電後約可以跑一周 (約使用 4 ~ 5 次) 。 價格也才 3 萬 nt 而以! 省下來的錢,待電池掛了,再換一個新的,還可以換 3 ~ 4 次以上!

每個人都有不同的需求,並非廠家提供的 單一套餐 才是 王道 啦!

最終 廠家 不是吃素的! 能吸的血怎可能放過,並且再和 官方 關係良好的情況之下! 還有 網軍 不斷的打壓其他的方案! 除非其他廠家能提供新的吸引力的做法,或者政府想開了,直接開放車子進口。 要不然你要等他 佛心 的那一天,真的可能要很久吧!
★★禮誠工作室★★ 空調+熱泵 二合一 連接=>http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=168&t=1550887
傑森543 wrote:
女兒想買機車,從趨...(恕刪)

你都知道是趨勢了,趨勢就代表還沒成氣候,等成了氣候才有可能和油車比cp值。
現階段要買電車,選擇一買低性能的綠牌車費用會比一般油車省,撰擇二每個月多花一二百元買性能與油車相當的車款(扣除補助後整體花費其實不會比較高)。
又要便宜又要性能好又要搶在未來趨勢前面,有這樣的産品是很好啦,但是很難吧!

請問大大的方案包含定期回廠保養服務, 這表示免收工資嗎? 好奇這塊的費用有多少.
你說的對 wrote:
當初我有稍微算一下...(恕刪)

禮誠工作室 wrote:
每個人都有不同的需求,並非廠家提供的 單一套餐 才是 王道 啦!
最終 廠家 不是吃素的! 能吸的血怎可能放過,並且再和 官方 關係良好的情況之下! 還有 網軍 不斷的打壓其他的方案! 除非其他廠家能提供新的吸引力的做法,或者政府想開了,直接開放車子進口。 要不然你要等他 佛心 的那一天,真的可能要很久吧!


感謝建議, 分析中肯!
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)