---以下發文不針對gogoro任何車種做出評論,請看的朋友理性討論---

入手GOGORO至今四個月多~
目前這台車本身還沒什麼讓我嫌棄或挑剔的
也許自己主要代步工具不是機車而是汽車
但的確這台車讓我體驗到不一樣的騎車樂趣


上個月在省道上被三寶擊落
雖然在各大社團淺水略有耳聞
維修叫料這方面是需要等待的這我能理解


但至今一個月過去了
起先詢問都是不知道就是等

到最後尋求客服(一天一通約打了十次有)
每次都說已經轉交給相關部門
並且會請'專人'回復?
但我很肯定我從來沒接過這所謂"專人"的回電

這期間分別詢問過一個在另一間授權店跟另一間直營店的朋友
都說單純叫料這部分 他們不需要這麼久(維修除外)

又很正好其中一位朋友說剛好跟我同款的車殼
他前陣子叫三天就到了

那我在想這是不是單純我人品比較不好
我去的那家授權店不太願意幫我積極處理
導致車殼來不了?

因為好像有聽說授權店叫料
必須先支付費用的?

總之我買車跟這次叫料維修都同家授權店
都是在服務上受了氣


希望睿能可以好好督促這些授權店
不要弄壞了這招牌
應該跟是否是授權店無關。睿能的採購真的是爛到爆,長時間待料成常態。哪有一台還在熱賣的車的零件待料動不動就超過個把個月。很多有維修經驗的車友對睿能的長時間待料都大有怨言。

還有,我的經驗是你不去催,他就當你不急慢慢的給你待料。你至少每個星期都要去關心一次,否則你等個 3 個月也很有可能沒下聞。

熊熊在森林中2443 wrote:
應該跟是否是授權店...(恕刪)

車主待料可能是管制品, 料都在線上安裝新車, 可能要再等等

kazami11 wrote:
---以下發文不針...(恕刪)


不知道你訂料有支付訂金嗎?我遇到的店家,有的完全不用訂金,只要電話或是Line跟他說要訂什麼料,取料時再付清款項即可,而有的店家就堅持要收訂金,這種就都要先跑一趟付款,然後寫一張訂料單等到料時再那單子去取料...

所以是不是因為訂料沒有支付訂金,以那家店的程序來說,你並沒有完成訂料的動作。

有些店家會很小心也是因為...有些料件訂了如不是料件本身問題是無法退換貨的,如果今天訂了料卻沒去付款取貨時...

可以的話再確認一下吧!如不是這問題......那就找別家看看囉!

Daniel789002 wrote:
不知道你訂料有支付...(恕刪)

這也是我不買電車的原因, 沒副廠零件, 原廠待料期太長, 車子每天都要用, 沒辦法等修車超過一天

ngfan168 wrote:
這也是我不買電車的...(恕刪)


這也是沒辦法的事,畢竟一個完全新的東西,等到他數量多了,自然就有廠商會去開發製作零組件了。
一台修太久,你可以買兩台阿
還在量產的東西哪來的叫料問題啊?
分明門市覺得修車沒賺錢不想賺
賣車保養都來不及了,修你一台車能賺多少啊?何況可能還修不好
門市人員全部都是新手,你敢買也是極品了
目前的維修站,的確太少,機車行也無法處理,GGR是被自己困住的
車主遇到問題 是上來求助 看是不是能給有用的資訊

一堆來亂的 見縫插針,平常常駐版面洗版外 「喧賓奪主」就算了

連這種文也要刷存在感

樓主請您保留您待料的所有細節和流程

盡快打電話聯絡蘋果日報

什麼消保官都沒用,上法院也是

睿能的罩門在媒體
boyssea wrote:
目前的維修站,的確太...(恕刪)


那不是困住的問題,是電動機車前幾年發展必然遇到的陣痛期

這兩年維修會比較客難

如果一下子全授權出去,除了維修技術品質難控管,外加市場上全都是新車

分下去 僧多粥少

到了2019、2020年 就有一堆過保的ggr,這時自然就會有很多授權中心出現

授權金很高,如果市場上能修的車子不多 基本上是沒有利基可言

但待料這種事 跟這個無關 純粹就是睿能產能問題 怪不了別人
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