我的 gogoro S2 瘋狂日誌:挑戰-24小時-環島



一個想好久的夢想

早在20多歲的年紀,大叔就非常非常想要環島,無論是機車、自行車、火車,都很想去做一次,這個夢想一直一直一直被無限期擱置,或許是現實因素,或許是沒有一群一樣想法朋友,太多的或許以及給自己太多的台階,造成很多事情總僅止於想想,而沒有去做,這一次有了交通工具,也有了一群瘋狂的麻吉,走!我們一起來挑戰環台24耐!

挑戰前縝密的規畫及準備

路線,這非常非常的重要,如果是純粹的出去玩倒也非必要一定要做每一個站點的規劃,事前規劃,用軟體去跑每一段每一段所需耗費的時間,設定好預計抵達時間及累積時間,一方面,在行前評估達成的可能性有多高,倘若路線抓出來,就無法達成,那麼只憑著一股熱血衝去挑戰,勢必增加其危險性及失敗的機率,但路線歸路線,臨場的應變還是要有。


提前保養,距離預定的保養里程上餘800多公里,思考此次規畫好的里程就將近893公里,還是先把保養做好再出發,超級感謝gogoro 台中英才店 幫大叔把車輛的狀態調整的超級順暢,不誇張第一次覺得換上的DID黃金鍊條這樣的亮晶晶。


原廠的調整完畢,接下來在行前做最後的確保,畢竟這一趟出門,連續騎乘24小時加上短時間長里程,順道把後輪換掉,更換上米其林輪胎兒,感謝 富華機車工作室 華哥 總是一直被我們打擾,忘了說在這兒A了一瓶REPSOL力豹仕快速補胎劑帶上路以備不時之需。


保養好了,輪胎也換好了,當然,車輛塗裝要來給他重弄一下。
於是 專屬於24耐的塗裝出爐!


當然除了車輛塗裝,當然要來一件紀念衣服,衣服背面,太陽光芒放射狀代表每一個我們會經過的換電站,當然......計劃往往追不上實際變化,變形圖是向gogoro app裡頭"騎乘資訊"致敬,正面印上1系列跟2系列,此回挑戰的夥伴中有1系列也有2系列,挑戰日期、挑戰成員,當然是不可或缺!


整個SET含紅車塗裝連ARAI安全帽都要紅色的是哪招@@?


我們從台中出發!

來到出發這一天2019年2月6日早上八點,夥伴們在台中草悟廣場前,集合出發!


這次的成員有 Neil大叔,Feddy牽車不到一個月的新車主,Fish二輪老玩家這次騎乘gogoro 1挑戰


出發後的第一站,后里台糖七星加油站,從草悟道出發後直奔后里,途中被台中市區超級多的不連串紅綠燈耽誤了許多時間,檢查一下規劃表,還在時間內,換好電直接出發。


在抵達苗栗家樂福之前,我們有轉進銅鑼加油站換電,原先規畫可以直接挺進到這兒,有夥伴換到比較不那麼持久的電池,以至於電量不夠,這這這這就是計畫趕不上變化,隨時要有備案比較安穩。


中油頭份蘆竹加油站,一路從苗栗家樂福到這兒對我們來說算是一塊小蛋糕,有時候晚上嘴饞想吃小籠包,揪著就跑來解饞,正打開GoCheckin要來綠化站點,突然發現對面,就有另外一個換電站,當然,就順道踩點囉~


就在蘆竹加油站正對面,頭份工業區加油站,順道踩點完成,開心~~接著往竹東前進。


原來,新竹、桃園這麼近

在無線藍牙耳機的幹話中,默默地抵達竹東加油站,在默默地換好電後,我們默默地離開,往桃園去。


北上我們鍾愛台三線.一來相較於市區的壅擠,台三線蜿蜒的美景,綠意盎然的景致,整條路給人的感覺超級舒適,加上這條也是所謂的環島一號線,然後不知不覺到桃園了。


桃園大溪中正店,腹地超級小,來換電的車友們要小心,別不小心碰到停在停車格中的機車,建議停在外頭走進來,原訂規畫的是桃園大溪員林店,幾次討論後,改中正店一方面是新站點,一方面距離上較能銜接下一站,新店捷運站。


轉眼,進入新北市

說好的新店捷運站呢?這這這又是一個變化超越計畫的故事,就在等紅綠燈時,往右一看,有新的換電站,剛好又是萊爾富便利商店,換個點踩個點,順到小小休息一下。


距離三峽三埔店不遠處,大埔加油站就這麼剛好位在北上側,當然不免俗地再改一下計畫,踩個新點。


意外發現,五座的大站,還是第一次看到這麼整齊的電池排列,好兆頭好兆頭XDXD,哪來的自信?不管啦!就是好兆頭!


前進北宜前超級建議要換飽電池再上,換好電池,恩恩,享受一下短暫的休憩,準備上北宜
警語:未滿18歲禁止吸菸


北宜中點休息,坪林

新店到坪林這段的北宜,算是好走的路段,但今天是逢年初二,有好多好多車輛,原本順暢的北宜,多了一點壅塞感,但還好,車輛雖多,整體車流速度上算流暢,東木河茶莊換電。


第一次來坪林,覺得真的好遠喔!第二次雨天夜衝北宜到宜蘭,覺得還好也不是這麼遠,第三次來,疑?不是才剛從新店離開,怎麼就到了,真心覺得視野是越走越寬,因為gogoro實在太好騎,足跡不知不覺,即將踏遍全台灣,當然,有一群好友能一起衝來衝去,是非常幸福的一件事。


7-11吃飯!小七可以說是長途騎乘的好夥伴啊!


提神以及控制食量,對於長途騎乘來說非常重要唷!


香草天空站店外面可愛的喵皇。接下來走後半段的北宜。


九彎十八拐,宜蘭抵達

離開坪林後的北宜難度稍稍增加,多個髮夾彎路段,整路就在屁股扭來扭去中抵達"宜蘭礁溪轉運站",到宜蘭正式進入環島的新篇章,東部大縱走,對於這輩子還沒有環島過的大叔來說,心情是又興奮又緊張。


一路走國道五號底下,順暢到不行的抵達蘇澳換電站,好想吃點海鮮啊!無奈正處於24耐挑戰中!下一次要來辦3天2夜的環島,一定要吃到東部好吃的料理!表定的下一站就是宜蘭的南邊"南澳"這段旅程即將開始"蘇花公路初體驗"


進入南澳的路途中,會經過"南方澳觀景台",近乎360度的超級無敵海景,就只差個佛跳牆,就能達成超級無敵海景佛跳牆的願望啊!是說我不是食神,更不是史蒂芬周,非常合情合理的只有海景,沒有佛跳牆。


看著看著,只有一個感想,這如果有颱風一定會超級恐怖。


不免俗地來假扮觀光客一下!繼續來蘇花扭屁股。


南澳7-11金玉店站,宜蘭的最後一站,下一站就抵達花蓮,經過一小段蘇花公路的洗禮,接下來更多的美景與挑戰正等著我們,稍作補給後我們繼續踏上挑戰之路。


蘇花公路初體驗

蘇花公路真的好美,壯麗的山與谷,佐上因為天氣不好才能看到的耶穌光,從這兒看過去,感覺陽光撒落的範圍,肯定是人間仙界,台灣真的好美。


抵達花蓮境內,秀林加油站,時間還有15小時9分,相較於表定時間預計到這兒需花費9小時19分來說,進度超前了28分鐘,還可以還可以,繼續加油!


這是剛剛遠處所看到的山與谷嗎?老實說我也不知道,拿起隨身攜帶的iPhone趕緊,稍稍留下美景。


耶!此行的重點,我也要跟.東.西.橫.貫.公.路.牌樓合照!嗚嗚難得的合照就在眼睛沒看鏡頭下完成,難過,一定還要再來拍。


跪求網友幫忙把後面的路人修掉Orz拜託了,因為這兒是超級知名景點,加上,其實站在這兒拍照是不對的,所以我們趕緊把車輛牽好,速速拍完速速離開。


位於牌樓的附近,太魯閣加油站,就在旁邊,這一段山路好長好長好長啊!一路上總結約莫經過20多個明隧道加暗隧道,有滴水的、有溫暖的也有令人窒息的,還有路邊的大小石塊,都增加了許多騎乘時的風險,適逢年假期間,幸好整路上都沒有砂石車,皆是出遊大大小小車輛及遊覽車,蘇花公路初體驗大致上過了這兒可以說就是尾聲了。


花蓮實在有夠長

花蓮真的好長啊!!感覺從白天騎到黑夜都還是在花蓮,花蓮家樂福換電站,原先也不在行程清單上,看在AB站的面子上,小繞一下來踩點,所謂AB站就是指同一個點位,有兩座換電站,換言之到一個地方就可以蒐集兩個站點。


換完電聞到熟悉的香味,不知名臭豆腐店,就在花蓮家樂福換電站的旁邊,小小一份,四塊臭豆腐50元,拌上辣椒及蒜蓉,還有飢腸轆轆的加持下,瞬間升級為,此生最美的臭豆腐,不要說50元500元也值得RRRR。


位於吉安鄉的7-11姐妹門市,也是AB站,在這兒換電時遇到另外一個騎著斑馬油車的大哥,也在環島,斑馬大哥帶著帳篷,扎營的方式環島!好令人羨慕啊!自己的行程與時間都掌握在自己手中,當然這也不是普通人說走就可以走的環島方式,希望有一天也能騎著gogoro來個扎營環島。


花蓮壽豐加油站,倒數第四個換電站,在花蓮騎著gogoro,除了懷疑人生之外,大概就是寧靜的程度讓人很舒服,至於懷疑人生的部分呢?大概就是怎麼努力騎依然都在花蓮縣境內~囧~下一站瑞穗加油站,是本次24耐挑戰中,最關鍵的一站,兩站之間的距離是47.3公里,這個數字,靠勢在西半部換電站充裕的情況下,完完全全沒有出現在大叔的一組電池行駛里程中,希望可以達成!


先來恭喜自己,騎gogoro以來最優秀的單一旅程47.3公里達成,怎麼說對於這個里程數有很大的困難,關鍵1大叔是個胖子單就負重來說就比一般車友來的重上許多,關鍵2不好的騎乘習慣....阿這個就不解釋,關鍵3目前騎乘的車種S2相較於其他二系列相對耗電一些,加上有SPORT小紅燈加持,一般大概都落在40公里以內,此次可以挑戰成功跟大夥分享一個小妙招,打開gogoro app,找到【個人設定】,把"效能"改成【最遠】,這樣子的設定加上『關方格旗』『開SMART』,不誇張就算電門催到緊繃,也只能最高時速60龜龜的跑,起步就超級沒力,整路耗能大概都兩格左右,輕輕鬆鬆抵達瑞穗加油站,巧遇一台雙載環島的車友,以及另外一台也來自台中單騎的車友,小聊一會兒,留下這張充滿緣分的合照,玉里我來啦啦啦啦啦!


抵達玉里加油站,恩亨再次巧遇,此回遇上玉里在地的車友,看著車友著用台中活動幹大事的主題帽TEE格外有著熟悉的親切感,又是一陣哈啦~哇嗚~原來這兩位車友在台東都還沒有換電站時,就已經購入gogoro實在是太有愛了啊!下一站池上便當


到台東啦!

完完全全黑暗的池上加油站.搭配上沒有賣便當的街道,好失望啊!幸好幸好,到達這裡之後,我們就開始進入台東啦!終於離開花蓮境內。


台東第一站,初鹿加油站,此趟旅程發現換電站在眾多酸民的謾罵聲中,其實還有一個優點,它可以24小時全天候自行運作,路途中雖然很多中油加油站,有蠻多站都打烊了,但這不是在說加油站非得24小時營業,只是突然覺得gogoro換電站其實優點也不少。


特地繞一下來到全聯台東漢陽店站,特地繞來沒為什麼,就因為它是AB站,一次踩點收穫兩站。


太麻里不是里而是太麻里鄉,一直覺得太麻里應該是個里,但想想大概就是人們給的簡稱,第一次踏上這兒,來到太麻里加油站換電,下一站台東最末站大武。


出發的前幾天,看到來自gogoro fan club的車友回報,大武加油站換電排隊等充電的窘境,出發前忐忑的心,這一刻安全放下,有超過4組也就是8顆電池滿電,換好電,上個廁所洗把臉,挑戰夜騎南迴,這輩子第一次騎南迴居然是在騎了大半天的機車之後,現在敲著鍵盤超佩服當下的自己。


挺過南迴公路,轉進歸途屏東

南迴公路好恐怖啊!整路幾乎處於一個沒有路燈的情況,還好早有預先為這樣的狀況準備充足,上移的貓瞳燈此刻此時完完全全派上用場,關於貓瞳可以看之前這篇分享,我的 gogoro S2 升級日誌:SCC 兔子裸把來了,回到正題,從早上出發,到現在南迴路段整體騎程時間已經逼近16、7個小時,體力跟專注度不若前些時間這麼樣的高昂,在輪流當帶路頭車的調配下,大夥總是安安全全的通過夜騎南迴的試煉。


抵達屏東,中油楓港加油站,時間2/7凌晨1點28分,距離我們的出發時間,只剩下短短的6小時30分,走一步算一步,多騎近一公里是一公里,之前有多爭取的時間就在我們無意間的鬆懈下流逝,加油!往前衝!


屏東,也不小耶,屏東第二站,補充能量飲品,蠻牛紅牛都各有支持者,不多說,喝完繼續趕路。


原本規劃近高雄市區的路線,後來在最終調整時改成走山那邊一來縮短了距離,二來紅綠燈相對較少,但是有一個令人哭笑不得的副作用,才剛結束南迴山路的我們,又得開始鑽進山路。


高雄|台南|嘉義,持續挺進

抵達此行高雄唯一的一站,時間凌晨"3點15分",距離24耐時間結束"4小時45分",踩完後繼續往北,再度進入山路。


3點54分,抵達台南 玉井加油站,上個廁所,走!繼續追趕時間。


玉井到白河,這段應該是此行最後的山路,離開玉井走台三線,接174縣道,轉175縣道,再轉南105縣道,接南99縣道,轉165縣道,轉172縣道,抵達全聯白河店,導航預估時間50分鐘,實際上我們抵達時間凌晨4點42分,扣除在玉井離開的時間大概騎了45分鐘,多爭取了5分鐘,距離截止時間還有3小時28分鐘,繼續往北!


凌晨5點22分,抵達嘉義台亞大林加油站,距離截止2小時38分鐘,下一站彰化溪州,有機會可以完成!


彰化抵達!挑戰成功機率大增!

抵達彰化溪州加油站,時間早上6點2分,距離截止時間1小時58分,完成挑戰機率大增,根據以往的經驗,溪州單趟回到英才大約只需要90分鐘,開心之餘,還是得趕緊趕路。


經過一整個凌晨的壓縮時間,抵達萊爾富彰化彰花店站,時間早上6點37分,距離截止1小時23分鐘,確定百分之百可以完成挑戰!總算是鬆了一口氣,走!我們回台中!


我們完成了!24小時GOGORO環島挑戰!

抵達是終點也是起點的草悟道換電站時間早上7點20分,我們完成了24小時環島一圈的挑戰,這23小時又20分內,包含整段騎乘時間、休息時間、吃飯時間、巧遇車友的哈拉時間、當然還有最重要也是最難的換電時間,完完全全都在這個時間內,很幸運的我們一路換電都沒有遇到缺電的狀況。


終於達成了,大夥首次的gogoro環島24耐,內心情緒澎湃啊!


最後想說想感謝

gogoro taiwan
睿能創意能在農曆春節前開通東部的換電站,即便依舊是不敷使用

Gogoro台中英才店 
能夠在出發前保養完成,幫忙把車況確認到順暢

Sterling Concepts.Co
設計出這麼好用的兔子把以及手把配件貓瞳架、手機架

葳沃避震
行前幫忙保養前後避震,讓車輛避震系統處於完美

Topeak Taiwan
搶在挑戰開始前發行iPhone XS max手機保護殼

富華機車工作室
華哥不厭其煩的幫忙確認車輛狀況,以及安裝調整以上所有部品

還有還有這次同行的夥伴
Neil大叔 只要有遠行,絕對第一個跳出來挺我的好兄弟
Fish 經驗值一拜的騎士,後半段騎最後押車確保大夥的狀況
Feddy 認識很久,但交車不到一個月,就這樣跟著我們去環島24耐

至於我自己,很開心,能夠完成人生自傳裡的新篇章,雖然人生無限公司畫下一個休止符,但是我們的人生自傳依然一頁一頁的繼續寫下去,除了感謝還是感謝。



2/15更新沉澱後心得

gogoro24耐環島是一種
很多人會說,24耐都是一直在騎機車,是的,這樣的說法與觀點非常正確

但在我們心中的出發點想去挑戰

挑戰gogoro是否有這等能耐?

挑戰自己是否能突破自我?

這趟旅程,說難不難,說簡單也不簡單

先不管目標是否達成

最低標準我們安全的回來了,感謝上天如此的眷戀我們一行人

一路上僅僅只有花蓮省道部分,下了一點點點的雨

挑戰gogoro環島24耐成功,不代表我們有多麼強大,多麼會騎車

僅僅是代表在我們的人生中,寫下這篇,再一次突破自我的新章

未來走不動、跑不動、騎不動之時,翻起回憶可以有點甚麼東西

無論是哪一種環島、哪一種挑戰,有想法萌芽,趕緊規劃好出發吧!

挑戰&環島 寫下自己人生的新篇章


gogoro24耐環島影片全紀錄

第一篇:台中出發!一路向北


第二篇:北宜公路,挺進東部


第三篇:挑戰,蘇花公路


第四篇:花蓮台東,縱走


第五篇:從南迴開始,邁向歸途
2019-02-09 2:42 #1
跪拜!!!跪拜!!再跪拜!!!!!
太強了,偶像,我們跟你們一樣在規劃中,要5天4夜,邊玩邊吃邊看,只是你們都騎多少速度?
雖然我已經在2018/8月完成狗肉環島
還是給你們按個讚
等會又會有酸民來酸了
要有心理準備!
一拜了,強
我花了5天
要我不含休息24耐都在騎車,可能可以
不然最快也要3天
真是太酷了。
想請教一下,這樣操下來,有覺得身體哪裡酸痛嗎?
看到這個標題,讓我想到howhow,不過一天真的太強了

jacket wrote:
一個想好久的夢想早...(恕刪)


這樣做有啥好熱血的?
用腳踩出來才是真英雄👍🏻

其他浪費能源與金錢的事沒啥好得意的 🙄
「懶人文」與「討戰文」恕不回應
法客 wrote:
這樣做有啥好熱血的...(恕刪)


講難聽點 不管你 走路 開卡車 汽車 重機 腳踏車 一日環島都是蠢

還有重機 31 日 31 環 ? 能證明什麼 ?




台灣島國就是這麼小~ 怎麼環都一樣 但這是你的自由~

別疲勞撞車 害人害己

撞車了有責任感 該賠就賠 別當孝子就好



ssnnoott wrote:
跪拜!!!跪拜!!...(恕刪)


gogoro手機端軟體顯示是這樣


Jacketchou

braved wrote:
雖然我已經在2018...(恕刪)


不會啦~~一個酸民頂多留言一次,01有黑名單功能很好用
Jacketchou
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