Gogoro - 關於GOGORO2的鏈條 - 機車

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關於GOGORO2的鏈條

關於GOGORO的鏈條
因為換了原廠的黃金鍊條
但2千多也會出現異音
(原車搭配的鏈條大概500就出現)
因此有了想探討該鍊條規格的想法

以下為鍊條選用的簡單方法,參照附表
提出個人算法

GOGORO2 原廠規格
1.前齒15後齒41鍊條規格428
2.馬達輸出功率6.4Kw
3.後輪規格110/70-12,輪胎外徑25.4*12+77*2=46 cm,輪胎周長為46*3.14159=1.44 M
4.CHE40為常規428鍊條,CHE50為530鍊條

假設時速90km輸出最大功率6.4kW
後輪轉速為90/60min*1000(M)/1.44=1041 rpm
換算前齒轉速1041*41/15=2847rpm

由附表得知,X軸選擇3000rpm,鍊條介於CHE50~60,故選用CHE60
鍊條規格過大
依附表來看
若要滿足CHE40跟功率6.4kW,前鍊輪轉速應降為1700rpm
因此前齒須從15齒改為24齒
又或者是後齒需從41齒改為25齒

結論
GO2的齒比應大幅下降,同時上升一個鍊條規格到520才能解決現在鍊條不耐的情形







jimmy1234530 wrote:
關於GOGORO的...(恕刪)

我一直在想
是不是回充在拉扯鍊條
長期下來讓鍊條鬆動
尤其是長期騎快
異音狀況就越明顯

有異音出現時
關掉回充又是一片寂靜了
這樣算設計瑕疵嗎?讓鏈條工作在超出設計初衷的環境下。所以壽命會縮短。

jimmy1234530 wrote:
結論
GO2的齒比應大幅下降,同時上升一個鍊條規格到520才能解決現在鍊條不耐的情形...(恕刪)


太專業的分享了~ 請問有哪個副廠能降低齒比+鍊條規格到520,改了會影響速度表嗎?
鏈條這東西不是機車被發明了以後就有的東西了嗎? 為什麼會有這麼多問題

如果鏈條有問題 不能換別的品質好的鏈條嗎?

一個鏈條搞死一台車的感覺 WHY?
黃金鍊條也是要保養上油的,不是永遠不會壞,
有異音請檢查連條緊度太鬆就要調整,齒盤磨損
也會有異音,換完鍊條調整緊度時有沒有正,沒正
也會有異音.加上狗肉車身低噴濺高,鏈條要常
保養!!只會騎不顧車掛掉都是早晚的.

早期的蛋蛋車也是這種問題!!但是蛋蛋車的鏈條
調整機構較簡單不會有歪的問題.
如果要改變齒比,就不是更換鏈條就可以解決了。齒比要打掉重新設計才可能更換吧?

jimmy1234530 wrote:
關於GOGORO的...(恕刪)


你換 高階一點的 428 鏈條就可以了

如果不知道型號

RK GV428R-XW

RK GV428R-XW

這條可用在 油車 至 500CC

不用想太多

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