上網查詢明明案例很多
但保固內的車，睿能不出保理由也開始多了起來
先談談在斷中柱這之前出的事情
之前路上騎車後輪卡死，還是下雨的狀況
只能認了叫拖吊車拖回門市，後來查出來說是套管卡死
出保固換了套管，騎沒2天就又出現異音，火大了
給外面車行檢查是後輪培林出了問題
新的套管也開始磨損，傻眼
打給當時的維修技師抱怨
技師說：培林當時轉了沒問題啊~換了怕保固不給審過，
所以就沒換 (吐血)
再來是最近的中柱斷裂事件
不管是一代或是二代，陸續出現中柱斷裂事件
而且都是1~2年不到的車
然後我也中標 中柱斷掉當天就騎去門市維修
門市報價換中柱要$1299 (一般速可達中柱料錢$500上下)
我詢問說中柱這不能出保嗎?
(不要覺得我在凹，保固條款上沒有說中柱不保固)
睿能答覆：根據使用環境還有操作不同 balabala....
(寫出這說辭教育員工敷衍顧客的人，真的應該開除)
結論就是使用者問題，不出保
但當下車都牽到門市了，只能把頭洗下去，花錢消災
舊型斷掉的中柱長這樣
結果換上的新型中柱長這樣
新版本的中柱直接多加了一橫鐵桿加強
不都是使用者使用跟環境的問題嗎?
工程師案例收到怕改設計了喔?
新的中柱設計，讓原本不出保的理由簡直成了笑話
跟馬自達一開始引擎噴水一樣，理由很多
斷中柱案例明明社團上搜尋一大堆
就是不願意公開承認是設計問題，讓舊設計的中柱車主出保更換
建立品牌形象不容易，一開始我認為保固不錯，
很多小錯誤有招回負責ok，我們前幾批白老鼠還當得安心
(龍頭電磁閥卡死，後搖臂磨馬達，散熱鰭片卡泥沙，電池斷電加彈簧)
但近來個人的感受就是保固縮水，明明是車越賣越多的一個品牌
，服務卻逐漸走下坡
最近我又反映了一次這問題，希望有好的結果，
愛之深責之切啊!
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08/22更新：睿能：我們技師判斷是來外來受力，也跟總公司討論，結果是不保固
，另外保固條款是我們說了算。 (? 哪個中柱不會外來受力的 ?)
大.家.可.以.放.心.對.這.公.司.失.望.了.
最後附上Gogoro各式斷中柱，斷側柱，斷搖臂案例，
證明斷中柱什麼的絕對不是個案
最後附上Gogoro各式斷中柱，斷側柱，斷搖臂案例，
證明斷中柱什麼的絕對不是個案
