在這裡好像永遠吵不完的就是鍊條該怎麼保養,到底鍊條的優缺點在哪裡? 所以GOGORO才選擇用鏈條(檔車跟腳踏車也都是用鏈條)。皮帶的優缺點在哪裡?有沒有高手可以說明分析一下,謝謝。PS:家裡的腳踏車N年沒看過上油或是清潔這個動作了XD
鍊條的優點 便宜耐用不易斷看看以前的野狼 一條鍊條兩三百塊裝的時候上一次油就好隨便都能撐幾萬公里不過現在用在電車上好像完全沒有上面的優點了貴又不耐用 還吵得要命 騎沒幾千公里就下課還要定期花四五百當盤子給人擦擦鏈條上上油皮帶的優點主要就是安靜 也不用在煩惱齒輪盤磨損用皮帶才能讓引擎縮得更小顆 帶動也會更快更靈敏
我平常騎車是2台檔車 1台速克達鍊條保養比較麻煩吧太鬆要調 不然會落鍊 調到不能再調要換 齒盤也是消耗品如果想把鍊條洗回銀色狀態 拆與不拆都很累啊騎一段時間後 還不是又變回黑色皮帶 ... 完全不用管它 完全不讓你操心的東西騎個幾年或每1 2萬 請機車行拆開傳動盒 看皮帶有沒有裂痕有裂痕換新的就好 一條也很便宜鍊條優點應該就傳動比較直接吧(但我也不認為這是優點就是了)狗肉為什麼不乾脆用皮帶就好了 這我也滿困惑的
Ayoomi wrote:我平常騎車是2台檔車 1台速克達鍊條保養比較麻煩吧太鬆要調 不然會落鍊 調到不能再調要換 齒盤也是消耗品......(恕刪) 哈哈哈,全面打臉2樓....哈哈哈,全面打臉2樓....
MaxKK4125 wrote:哈哈哈,全面打臉2樓...(恕刪) 沒有要打臉誰啦 每個人感受不一 檔車鍊條比較長 又外露 跟狗肉的不太一樣不同牌子的檔車也有差 但我自己的話 看到鍊條 真的會縮一下因為我看到鍊條 心裡就浮出 保養問題 四個字如果是皮帶 就沒有任何問題
Ayoomi wrote:沒有要打臉誰啦 每..不同牌子的檔車也有差 但我自己的話 看到鍊條 真的會縮一下因為我看到鍊條 心裡就浮出 保養問題 四個字如果是皮帶 就沒有任何問題.(恕刪) 皮帶好處是不用保養,里程1-2萬差不多就檢查必要時更換鏈條壽命如果用好點的話會較皮帶長,但沒密閉鏈條蓋的話要保養才不會很快死目所以GOGORO2居然這類通勤車用鏈條而且沒有像商用檔車的全覆式鏈條蓋很意外
而且皮帶應該也是比鍊條便宜吧?如果出場就給皮帶也可些微降低售價?(雖然可能只差個1~2000元售價)看到另一篇文章也有狗友換成皮帶且騎車正常,GOGORO官方怎麼沒有想到把鍊條當新配件另外賣給有需要的人嘞QQ