我就去GGR的官網看了一下, 899之亂的源頭.
先聲明無修改無添加 , 給準備加入GGR的家族的人一個參考 .
https://network.gogoro.com/tw/riding-plans/
先給連結以免有人覺得不正確
斗大的標題說 : 無限里程免煩惱。給想跑遍天涯海角的你，一個價格，月月騎到飽。 有無廣告不實不知道 , 看的人自己去想 .
注意內容:
看完第一條有種無名火
第一條
Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權，Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。
無敵條款 , 朕想怎麼加就怎麼加 , 想改就怎麼改, 無須另行個別通知.
第二條:
本方案不得作為商業使用，商業用途包括但不限於快遞業、物流業、租賃業 (長租 / 短租)、客運載客服務、民宿業、餐飲外送服務等用途。如參加人之每月騎乘總里程數連續 2 個月均超過 1,600 公里時，將被推定為商業使用，Gogoro Network 有權請求參加人提出非商業使用之相關證明文件，如無法提出相關證明文件或提出之證明文件無法證明其非商業使用時，Gogoro Network 得將參加人移入商用資費方案，參加人不得拒絕，且若因此而違反綁約期間，參加人須給付違約金。
沒什麼好挑剔的 , 無限里程免煩惱。給想跑遍天涯海角的你，一個價格，月月騎到飽。
第三條:
騎到飽方案之優惠以合約綁約長度而異，合約綁約期間不得行使電池服務合約第四條第二項之資費方案變更之權利，違者須給付違約金。
不是很懂, 沒什麼好挑剔的.
第四條:
電池服務合約若於騎到飽方案綁約期間内屆滿，電池服務合約自動延長至騎到飽方案綁約期間屆滿爲止。
沒什麼好挑剔的.
第五條:
如選購騎到飽方案，車主應於綁約期間屆滿時，自當時 Gogoro Network 所提供之資費方案擇一認購。如未選擇將自動轉爲當時 Gogoro Network 所提供之騎到飽方案無折扣者，繼續認購電池服務。
沒什麼好挑剔的.
第六條:
騎到飽綁約期間車主得依電池服務合約第八條之條件暫停電池服務， 惟綁約期間不因暫停而延長。
沒什麼好挑剔的.
第七條:
騎到飽方案不得轉讓於他人，若車主於騎到飽綁約期間將車輛買賣，讓與或過戶於他人導致電池服務合約終止，須給付違約金。
不能偷偷過戶歐
第八條:
騎到飽方案於綁約方案期間，車主可依當時 Gogoro Network 提供之騎到飽方案延長其綁約期間，不視爲違約。每月實付金額自通知延長後次月起生效。惟延長後若另有違約之情事，違約金則以延長後資費方案計算。
沒什麼好挑剔的.
第九條:
選購 $1,199 騎到飽方案而未綁約者，須使用 3 個月後始可變更資費方案，騎到飽方案綁約 2 年者違約金以 $4,800 x (綁約期間剩餘天數 / 730 天) 計算，騎到飽方案綁約 3 年者違約金以 $10,800 x (綁約期間剩餘天數 / 1,095 天) 計算
天價違約金 , 不好說自己想.
第十條:
本人已詳細閱讀並充分了解且同意電池資費服務方案之內容、資費綁約期限、以及違約金等規定，並確認已審閱達 3 天以上。
沒什麼好挑剔的.
後記:
所謂的台灣之光真的有好好聆聽消費者的心聲嗎?
1. 斤斤計較的合約跟算法 . 那每個月不完的里程要退錢嗎? 想到VIVA只能用一顆 , 想一想就想哭.
2. 車子有新意嗎? 不斷的改變外觀 , 所謂的潮流真的能維持嗎? 區分客戶是很好,但是主要的新的旗艦型沒有.
3. 東西的妥善率 ?不好說．
４．維修：第一次聽到維修要預約,可能是精品所以需要．
５．我們的台灣之光到底還是一間商人營利的公司, 努力地拉拔長大 ,結果呢 ? 有一點成績了就想收割了.
6.賣點：環保.環保 .環保 沒有優點了? 廣告也是你也受夠油車了嗎? GGR自認是無辜都是油車不好, 主動請戰 ??
7. 針對問題改善 ? 出了一堆配件要車主自己加裝 ?? 是在哈瞜 ??
8. 還是希望GGR 能真真正正 貼近消費者.
