印象1系列的搖臂是鋁合金材質而且應該是鑄造方式(如有誤.請指正)大量生產灌模方式.成本低.強度比較不夠搖臂這地方通常是用鋼材(堅固成本便宜.但是比較重)所以GGR從2系列以後都是用鋼材搖臂/鋼骨車體若用鋁合金.至少也要用鍛造方式+CNC處理但是成本會很高(所以鑄造鋁圈跟鍛造鋁圈價差很大)若是鑄造方式時間久了.或是激烈使用會斷不意外但應該還是有一定的壽命1系列確實是創下很多經典全鋁合金車身(也是當初1系列特色)但成本就是高阿還是2系列的比較務實
那台 gogoro-1 車主有先撞到什麼東西嗎 ? 內傷? 天知道?才會斷掉?gogoro-1 應該已經 (開賣5年) 以上了.....很少聽到這種問題.----------------------另外樓主真有心 ?現在 發文的套路..........是到 社團 爬問題 ? 再(故意)轉來01電車版嗎?然後一群(老面孔)打手....一起附和?其實google一下... (燃油機車 斷車架) 的新聞一大堆......樓主會關心嗎?
neochen_01 wrote:印象1系列的搖臂是鋁(恕刪) 這麼說一般機車的傳動箱 跟 搖臂 也是鑄造鋁合金也沒~~~~~偷輕偷過頭造成結構有瑕疵比較有可能這也不是第一起四年前就有發生過Go Gogoro騎到一半「自動收折」!
84865426 wrote:這麼說一般機車的傳動箱 跟 搖臂 也是鑄造鋁合金也沒~~~~~偷輕偷過頭造成結構有瑕疵比較有可能 真的.....一堆車...可能是 (偷輕) 過頭了呢! 好多 車種 都會斷車架呢!google 真是好工具....大家充實知識....
84865426 wrote:這麼說一般機車的傳動箱 跟 搖臂 也是鑄造鋁合金也沒~~~~~ 一般機車大多是鋼材.鋼管之類的搖臂除了比較高級的重機搖臂才會用鋁合金(但可能用鍛造的方式)鋁合金鑄造的搖臂一般機車會常見到嗎??(我怎都是看到鋼管式的?)傳動箱主要屬於"包覆"功能本不會有金屬疲勞與強度問題而且傳動箱是鑄鐵還是鑄鋁?(沒研究過)
LU660104 wrote:真的.....一堆車...可能是 (偷輕) 過頭了呢! 好多 車種 都會斷車架呢! 其他車款我不知道,但AN125和GY6車系的話是鏽蝕造成且GY6當初1990年時是底部設計不好,積水不易排出造成鏽蝕但一般都是10多年以上的車才會斷
LU660104 wrote:真的.....一堆車(恕刪) 不然大型速客達都出有龍骨的不出平踏板的平踏板的只是方便載貨再說你有過看狗1下懸臂的背面結構圖嗎-----------------------------------------------------------而閣下GOOGLE的圖閣下有點進去看內容嗎?有的是對岸農場文裡面也有寫原因在來RACING KING 180 斷車架 的確是瑕疵他也招回維修了GOOGLE 圖片很容易但也要點進去看內容