90分

樓主

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文章編號：83162682

鏈條的有趣發現

今天無聊逛了一下日本論壇
有一篇文是在講說鏈條要上油從來不是為了潤滑，而是為了防鏽

然後發現一個很有趣的結論，他說只要鏈條鍍層夠厚(兩層以上)，因為不太會生鏽，所以基本不用上油

而且不用油反而會讓灰塵及異物黏在鏈條上的機會大大降低，聽起來是蠻有道理的

是真是假我不知道，但是是蠻有趣的見解，各位覺得呢微冷笑

原文網址
我是GOOGLE翻譯來的，大大如發現有錯再麻煩指正一下

大概整理了一下原作者的意思:因為鏈條上油騎沒幾公里就會因為離心力而噴光光，所以上油沒有必要，而油封裡的油本應就不會洩漏，會洩漏就代表油封密封性不好，自然從外部加油也進不去(如果透進得去那也意味著離心力會將裡面的油噴光)

上面講的大前提都是高階鏈條啦

原廠鏈還是乖乖上油吧

2021-10-05 19:56 #1

文章關鍵字

鏈條

Ramsa

3661分

2樓

Ramsa

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文章編號：83162962

pencil860408 wrote:
然後發現一個很有趣的結論，他說只要鏈條鍍層夠厚(兩層以上)，因為不太會生鏽，所以基本不用上油，啊狗肉的原廠鏈還是乖乖上油吧

文章裡面有寫啊
這樣的鏈條，就是頂級鏈啊
例如，RK X-XW 黑金油封鏈條
120目大概都6000起跳

並不是不用上油，
而是只要你鏈條用的夠高級...

我還是用 2000元等級的鏈條，頂多一個月噴一次WD40的潤滑油
油泥，其實也不太在意了

願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.

skchen

長見識了，WD40真有鍊條專用油~

2021-10-06 11:11

tank0122

便宜鏈條配便宜的油+1，只是我是看外觀，髒了就洗，乾了就補油

2021-10-06 17:12

pencil860408

90分

樓主

pencil860408

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文章編號：83163199

Ramsa wrote:
文章裡面有寫啊這樣的(恕刪)

附上剛買的黑金條，準備換掉原廠鏈了，真香

Ramsa

是說恭喜入手好鏈。不過上次我換鏈條後的感覺，要是那個後齒盤的固定螺柱的墊片沒一起換...齒盤有可能有間隙的情況下，新鏈條上去後，聲音會很大聲。

2021-10-06 0:21

哇這我倒沒想到耶又要多一筆花費了[笑到噴淚][笑到噴淚]

2021-10-06 1:48

Stereophotography

7665分

4樓

Stereophotography

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文章編號：83163220

這講法是錯誤的就算用油封鍊鍊結上的滾子還有跟齒盤接觸的地方還是需要潤滑油封跟金屬接觸的地方也是這種不上油的作法會讓齒盤加速磨損油封提早損壞沒有任何好處

pencil860408

90分

樓主

pencil860408

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文章編號：83163563

Stereophotography wrote:
這講法是錯誤的就算(恕刪)

這是原作者的見解(google翻譯)
點我看大圖

"鏈條和齒盤磨損 "可以分解為 "滾子和齒盤磨損"。這兩個部分相互接觸，但它們之間沒有 "滑移"。沒有滑移意味著沒有摩擦。
只有在沒有滑動的情況下，潤滑才是有效的，這就是為什麼潤滑是無效的。
滾子的作用是，在滾子與齒盤齒嚙合的瞬間（說是進入更準確）和在滾子離開齒盤齒的瞬間，滾子和齒盤齒可能會相互接觸。　這發生在一個方向的負載被逆轉時，例如從加速到減速或從減速到加速，而鏈條被拉向相反的方向。　如果齒尖接觸而滾子不旋轉，齒盤齒尖和滾子的外周就會磨損。
為了防止這種情況，輥子旋轉以防止磨損。　這意味著軸套的外周和滾子的內週因摩擦而磨損，但由於接觸線比齒盤端長，而且兩種材料都很硬，所以磨損程度可以保持得很低。　(*摩擦量也非常小。) 潤滑只有在應用於有滑移的部分時才有效，所以潤滑一個滑移量很小的輥子的效果是相當有限的。
目前的鏈條，將滑溜的部分集中在銷軸的外側和襯套的內側，並在其中註入潤滑脂，這樣鏈條的其他部分就可以免於維護，這是一個很好的設計理念! 如果你有任何問題，請毫不猶豫地問我們

Stereophotography

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Stereophotography

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pencil860408 wrote:
這是原作者的見解(google...(恕刪)

滾子要是真的都沒有滑動那為什麼不就把套筒做厚一點就好呢
滾子的存在其實是為了不斷滾動讓加減速磨損從單點均勻分布在滾子的圓周上只要鍊條拆下滾子還是圓的就代表滾子是持續在滾動的有滑動就有摩擦潤滑就能改善這是比較級的問題鍊條在加減速時鬆弛拉伸都會在齒盤表面滑動一下這就是為什麼鍊條要設計滾子有興趣可以拿筷子跟手的虎口去模擬一下
至於這個國外網友的意見其實我也就是個國內網友隨便聽聽就好

其實他的意思並不是說沒有滑動，可以看看樓上我標的紅字

2021-10-06 0:13

cyt7241208

8784分

7樓

cyt7241208

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pencil860408 wrote:
今天無聊逛了一下日本論壇
有一篇文是在講說鏈條要上油從來不是為了潤滑，而是為了防鏽

然後發現一個很有趣的結論，他說只要鏈條鍍層夠厚(兩層以上)，因為不太會生鏽，所以基本不用上油

我的已經是DID 黃金條鏈了
鏈條一碰水
真的很快就有鏽了

可能不夠高階(X

2021-10-06 11:22

tauyung

3039分

8樓

tauyung

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文章編號：83166079

常洗車.....就常上油....或500km清潔一次都可~~~~~~但雨天過後一定要保養~~~~所以皮帶車的好處就出現了~~~

修車狂

826分

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修車狂

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文章編號：83167300

兩片鍊目中的o環不用潤滑?

是這樣嗎?

大前提是高階鏈

2021-10-06 11:40

fishtears

429分

10樓

fishtears

個人積分：429分

文章編號：83167911

他這個理論有一個很大很大的盲區
就是濕氣、水的問題
他的使用地方是賽道而非是一般道路
他可以下雨不騎，一般人可以嗎？
你不上油一般使用不用幾天就開始生鏽了
尤其是滾子的地方
沒有鍍層保護一旦生鏽就開始加速磨損了
確實高階鏈條鏈板都會有鍍層
但是有裝的都知道
內外鏈板結合處的鍍層很容易就被磨掉了
你不上油防鏽
馬上就從那邊開始往O-ring的方向開始鏽蝕
所以這種東西看看就好
除非你真的照他做了沒問題再出來講

fishtears

我可以跟你講，這個方法我自己試過了，真的如日本人所講，跟有上油比起來沒什麼差而且不惹塵，但是某天下雨馬上破功，隔天鏈條直接整個鏽給你看，所以這種東西真的看看就好

2021-10-06 18:32

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