早上出門加班,剛騎過廣權服務中心200公尺,就遇到三角驚嘆號,拔電池交換無效,拔電池等一下再放進去也無效,只好推了200公尺去到廣權服務中心,想說如果換了電池還是一樣,剛好車可以丟著我先坐計程車去加班,加班結束技師應該也上班了就可以去處理,結果換了電池就好了,急著去加班忘了在電池寫上NG,希望車廠可以透過大數據知道那兩顆電池不行了,App有兩個錯誤訊息,一個是寫溫度控制,另一個是寫出現驚嘆號要我找服務中心,希望這個問題車廠可以重視一下,三代電池還遇到騎乘斷電真的很危險。
大驚小怪的 斷電有甚麼好危險的慢慢滑到路邊就好啦看以前那麼多斷電的也沒看有人因為這樣被撞到阿就單純個案而已 可能只是電池接觸不良自己默默回去檢查就好啦屁點大的事情 還要特地PO上來儀表不是都提醒你要回去找服務中心了還是你想通了 想改行當狗黑?
年份久了,該來的毛病還是會來,一開始是換電站出現提醒(一個禮拜換兩次會出現一次),後來開了APP檢查行車電腦顯示驚嘆號,依照逛社群的經驗,應該是待機電池快要掛了吧。後來我嘗試把感應解鎖關掉後狀況就沒再出現(因為在家裡手機會頻繁感應又關閉,猜測待機電池老化所以回充來不及應付頻繁的感應耗電)後來預約了原廠,技師說這狀況是待機電池電壓已經低於標準值所以電腦會出現這些警告,但是有時候回充有高於標準值所以警告又消失了,所以如果我怕的話看我要不要預防性的把待機電池換掉。我自己是想說再騎一陣子,如果提示頻繁出現的話我再來換,當然如果小電池突然死透就要牽車啦 另外還有遇到電門線快斷裂,電門不順卡卡的,好險後來自己有打開龍頭蓋檢查才發現,不然全斷就要救援了。對了,我車是快五年的2Plus 現在比較擔心的大概就是電池本身有問題,看過有車友反應過滿電騎到一半突然掛蛋。如果去旅行遇到這狀況真的很惱人,尤其半夜在荒郊野外突然給你葛屁的話...畢竟二代電也已經老了,遇到有問題電池的機率就會漸漸變大。一代電池雖然問題多多但你仔細體驗會發現其實一代的放電出力比較強跟直接,二三代都有種悶住的感覺。