請問跑外送 2022 gogoro 2 premium 個人設定中的效能控制調整成更遠的話是否可以減少換電次數?
還有能調整什麼設定 讓車子比較穩定嗎?
因第一次接觸電車 所以不了解
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kyle556671068 wrote:
因第一次接觸電車 所以不了解
效能控制中
更遠 => 機車的加速力道減弱，馬達功率會降低，達到省電效果。
更快 => 機車的加速力道較強，馬達功率會較高，但會比較耗電。
以外送來說，如果都是在市區或者換電站密集的區域，
其實我覺得都差不多，反正能省的電量也有限，
省下的電量就算能讓你多跑一趟單，晚點還是得去換電站換電池。
所以是建議，如果在市區、換電站密集區等，
其實設定成更遠還是更快都無所謂，
但如果說你今天送單送到郊區、偏遠地方，
車子的剩餘電量有點侷促，那手動將動力調整為更遠，
那無可厚非，直到你騎到換電站後再去考慮是否要將動力調整回來。
此外，機車行駛其間，按下開啟坐墊鈕，
可以選擇開啟或關閉回充功能，(APP 內還能調整回充力道)
善用回充功能，視路況隨時切換開或關，
下坡路段開啟，上坡路段關閉，
或多或少對續航力也是會有幫助的。
還有一些小地方，像是如果擔心電車太安靜嚇到路人，
可以開啟低速的警示音功能，有時候在巷弄間穿梭時，
太安靜真的容易嚇到路人，或者對方根本不知道要閃避 .....
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一直開著沒關過。狗肉的方向燈自動關閉不是靠龍頭的角度去判斷的，是由車速、重心等各種情境去計算，我覺得正確率/成功率大概有 7、8 成吧，偶爾還是會判斷失誤/錯誤。
反正養成習慣，方向燈打完之後喵一眼看一下燈號是否有熄滅，沒有就手動關掉就好。
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