請問跑外送 2022 gogoro 2 premium 個人設定中的效能控制調整成更遠的話是否可以減少換電次數?
還有能調整什麼設定 讓車子比較穩定嗎?
因第一次接觸電車 所以不了解
文章關鍵字
更遠=速度更慢上不去
可以減少耗電
但很少外送員會讓車速慢
現在換電站很多了不用怕
kyle556671068 wrote:
因第一次接觸電車 所以不了解


效能控制中

更遠 => 機車的加速力道減弱,馬達功率會降低,達到省電效果。
更快 => 機車的加速力道較強,馬達功率會較高,但會比較耗電。

以外送來說,如果都是在市區或者換電站密集的區域,
其實我覺得都差不多,反正能省的電量也有限,
省下的電量就算能讓你多跑一趟單,晚點還是得去換電站換電池。

所以是建議,如果在市區、換電站密集區等,
其實設定成更遠還是更快都無所謂,
但如果說你今天送單送到郊區、偏遠地方,
車子的剩餘電量有點侷促,那手動將動力調整為更遠,
那無可厚非,直到你騎到換電站後再去考慮是否要將動力調整回來。


此外,機車行駛其間,按下開啟坐墊鈕,
可以選擇開啟或關閉回充功能,(APP 內還能調整回充力道)
善用回充功能,視路況隨時切換開或關,
下坡路段開啟,上坡路段關閉,
或多或少對續航力也是會有幫助的。


還有一些小地方,像是如果擔心電車太安靜嚇到路人,
可以開啟低速的警示音功能,有時候在巷弄間穿梭時,
太安靜真的容易嚇到路人,或者對方根本不知道要閃避 .....
方向燈轉彎後自動熄滅的功能,大家都開啟嗎?

我入手三週的viva mix,穩定性很差,大家如何?
有時正常...龍頭轉正後會熄滅;有時就是阿呆,正常率一半一半;

所以我把它關閉了!
KevinYu0504
一直開著沒關過。狗肉的方向燈自動關閉不是靠龍頭的角度去判斷的,是由車速、重心等各種情境去計算,我覺得正確率/成功率大概有 7、8 成吧,偶爾還是會判斷失誤/錯誤。
KevinYu0504
反正養成習慣,方向燈打完之後喵一眼看一下燈號是否有熄滅,沒有就手動關掉就好。
在市區換電站密集的話真的都還好,除非你的是比較偏遠的地區換電站不多的話才需要考慮,反正早晚都得換電的吧
改善急催急煞的習慣,
對續航就很有幫助,
但外送搶單比快應該很困難,
不過派餐食還是要盡量注意行車安全
01常態:產品出包,非用戶比用戶還生氣
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!