如題,
本身已經不騎車有很多年了,
但最近因為買了gogoro,覺得應該不怎麼用到,
牽車的時候就是選了月租300多公里額度的方案,
因為很久以前大學時騎過車,之後就對油價里程沒什麼概念,
覺得300多公里額度500多塊月租應該還好,
但是有用其他油車的騎車朋友都覺得貴,
那麼~沒多想環保選擇電動機車,可是實際上並不經濟對嗎?
真的想要實惠夠本?是否真的只有月租高里程才划算?

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hchou38 wrote:
如題,
本身已經不騎車有很多年了,
但最近因為買了gogoro,覺得應該不怎麼用到,
牽車的時候就是選了月租300多公里額度的方案,
因為很久以前大學時騎過車,之後就對油價里程沒什麼概念,
覺得300多公里額度500多塊月租應該還好,
但是有用其他油車的騎車朋友都覺得貴,
那麼~沒多想環保選擇電動機車,可是實際上並不經濟對嗎?
真的想要實惠夠本?是否真的只有月租高里程才划算?
是的,以每公里單位成本來看,PBGN雙電池的車款,大概是125~150級距油車的1.5~3倍,依照個人保養頻率與用料等級而定。
要划算,必須是當年吃到飽合約,就算沒有優惠,1300左右的價格,月里程穩定破2000公里者,就會比油車划算。
(2018年4月牽Gogoro2車主,總里程42400公里
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
wta123 wrote:
我騎viva,只想知道,什麼時候才要保養,已經騎半年了,完全想不到需要保養些什麼。
這是騎油車時,遇不到的狀況
真好笑

按照手冊是半年或三千公里保養一次,不照手冊保養原廠可以判斷你破保。
真的很少保養的是像我這種充電車很少騎的。

TIRURU VIVA輪穀馬達那台一直都是5000公里回廠保養,沒變過。

Jinan20190804 是我沒說清楚。我以為每一台都跟之前一樣設定3千,有進步是指睿能這間公司沒有像傳統油車為了賺錢設定一千二千。

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