如題，
本身已經不騎車有很多年了，
但最近因為買了gogoro，覺得應該不怎麼用到，
牽車的時候就是選了月租300多公里額度的方案，
因為很久以前大學時騎過車，之後就對油價里程沒什麼概念，
覺得300多公里額度500多塊月租應該還好，
但是有用其他油車的騎車朋友都覺得貴，
那麼~沒多想環保選擇電動機車，可是實際上並不經濟對嗎？
真的想要實惠夠本？是否真的只有月租高里程才划算？
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hchou38 wrote:
如題，
本身已經不騎車有很多年了，
但最近因為買了gogoro，覺得應該不怎麼用到，
牽車的時候就是選了月租300多公里額度的方案，
因為很久以前大學時騎過車，之後就對油價里程沒什麼概念，
覺得300多公里額度500多塊月租應該還好，
但是有用其他油車的騎車朋友都覺得貴，
那麼~沒多想環保選擇電動機車，可是實際上並不經濟對嗎？
真的想要實惠夠本？是否真的只有月租高里程才划算？
是的，以每公里單位成本來看，PBGN雙電池的車款，大概是125~150級距油車的1.5~3倍，依照個人保養頻率與用料等級而定。
要划算，必須是當年吃到飽合約，就算沒有優惠，1300左右的價格，月里程穩定破2000公里者，就會比油車划算。
（2018年4月牽Gogoro2車主，總里程42400公里
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
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wta123 wrote:
我騎viva，只想知道，什麼時候才要保養，已經騎半年了，完全想不到需要保養些什麼。
這是騎油車時，遇不到的狀況
真好笑
按照手冊是半年或三千公里保養一次，不照手冊保養原廠可以判斷你破保。
真的很少保養的是像我這種充電車很少騎的。
TIRURU VIVA輪穀馬達那台一直都是5000公里回廠保養，沒變過。
Jinan20190804 是我沒說清楚。我以為每一台都跟之前一樣設定3千，有進步是指睿能這間公司沒有像傳統油車為了賺錢設定一千二千。
