這次有幸可以抽中參與試騎，所以趁記憶猶新的時候來跟大家分享一下試騎會心得
這次活動的重點一開始就已經很明確了：PULSE 試騎
本人這次預期重點有兩個：
1.終於能試騎傳說中解放動力的PULSE
2.測試10.25吋iQ Touch 數位儀錶板
一開始報到後所有人被分成紅藍兩組
分組的目的就是為了能分項試騎,
紅組先試騎項目一：彈射起步+賽道過彎體驗
藍組先試騎項目二：繞錐測試+爬坡性能體驗
兩個項目，所有人都可以測試兩趟，之後再兩邊交換，
且每個項目都會先有專業車手做示範讓人可以更清楚測試內容
也更能避免意外發生。
試騎項目一：彈射起步+過彎性能體驗
測試內容：
這項目除了是在迷你封閉賽道嘗試高扭力的賽道模式之外
在第二趟還可以切換至彈射起步模式 體驗瞬間加速的後仰感
心得：
1.賽道模式的瞬間加速真的很有感，不少油車車主第一次試催PULSE油門的時候都被嚇到，現場幾位GOGORO車主也表示升級有感
2.使用彈射起步真的很有趣，
啟用步驟如下：
A左手按緊剎車不放
B右手使用旋鈕轉到LAUNCH模式
C油門催到底
此時車子會呈現如猛獸般的不安躁動
只要放開煞車便會如脫疆野獸般的彈射起步
要注意的是這時會有強大的後仰感，記得要重心往前壓，以策安全
現場搭配超大計時看板，真讓人躍躍欲試想挑戰車手的紀錄呀!
3.現場的迷你賽道路線(大約兩個S型灣)，讓許多車友在此挑戰壓車極限
查了一下官方數據給出最大傾角左44度、右48度
看來大家都試的很過癮呀(附上被摧殘的中柱照)
4.原廠預設坐墊的止滑效果蠻好的，不管是彈射起步或終點衝線的急煞，都不太會有滑動的感覺
試騎項目二：繞錐測試+爬坡性能體驗
測試內容：
繞錐測試也是大多數人較少有機會測試的項目
測試內容包然直線加速進入繞錐，接著轉彎後進入爬坡(也就是駕訓班上坡起步那個陡坡)
接著再原路折返就好
心得：
1.眾所皆知繞錐測試最能感受車體鋼性與操控性
是感受一台新車最好的方法
pulse的剛性我只能說：明顯比想像中好上一截
我自己在第一次摸索後就可以在第二次放膽的在錐間去改變重心
2.爬坡性能測試可以感受PULSE從平路進入斜坡時幾乎不會感到吃力感
後來還有多餘的時間，向工作人員提議用雙載的方式測試，也不會感到吃力
可見這顆馬達真的很威!
而由於本次活動人數眾多，每個人試騎的越盡興，難免就要等越久
因此主辦單位也安排了靜態展示區，讓大家在等待的時候可以陰涼的展示區賞車兼交(ㄉㄚˇ)流(ㄆㄧˋ)
除了可以近距離接觸實車以外，重點是還可以測試這次新推出的10.25吋iQ Touch 數位儀錶板
賞車心得
1.數位儀錶板可以支援GOOGLE地圖與Apple地圖，且有快捷地點在儀表板上，透過手機設定常用地點(例如住家或公司)，就可以直接一鍵導航,且亮度在大白天還是相當清楚，且能與藍芽耳機連線。
2.
https://photos.app.goo.gl/jqZPbFLS4c9nZecL8
旋鈕切換模式相當方便，且數位儀錶板的左環在夜間模式會隨著模式切換改變顏色，在夜間應該是蠻明顯的
3.
https://photos.app.goo.gl/5ykk5fpGVzF4LNN78
這裡影片可以看到當騎乘模式轉到TRACK的時候 就會持續發出引擎聲，
其實我覺得這個功能蠻不錯的，除了駕駛的樂趣以外，也能為行人提供一些安全性
4.使用手機透過藍芽聯接螢幕蠻方便的，幾乎感受不到頓挫，
而這裡示範彈射起步功能預設是關起來的，要連線後透過手機開啟
5.現場提供一台改裝大全配展示車
許多認好奇的後把手、後視鏡、前後鏡頭都裝上了，分享一些細節給大家看看
值得一提的是後把手雖然看起來不習慣，但內側有人體工學握把設計，所以反手握起來相當舒適，加上有綁繩需求的車友應該很需要，還可以掛鹹酥雞?
6.現場備有三種車色的實車，有選擇障礙的人來現場看一看實車應該會有不少幫助
我個人的感想，未看到實車前，覺得白色比較帥氣好看，
但看到實車後，覺得金屬色比較能突顯車殼上設計有形的線條，
因此個人應該會選灰色吧!
最後，感謝主辦單位，
這次活動真的可以感受到誠意滿滿
幾個地方都可以感受到主辦方的用心
1.有準備安全帽已經是基本的了，這次還有準備俗稱浴帽的安全帽內襯，衛生加分!
2.封閉場地+提供護具(護肘、護膝)，安全加分
3.針對炎熱的室外活動於賞車區與休息區均備有工業用水冷扇，還有提供點心、冰豆花與手搖飲，清涼加分!
4.最後，活動結束前還有紀念品，厚磅的 PULSE T恤一件，好康加分!
感謝各位的觀賞，再次感謝主辦單位
最後還要說，都辦試騎了，那交車應該也差不多了吧？ 期待期待
，騎車時螢幕大是滿爽的，但是從路人視角看真的突兀
