選0元月租費要特別注意, 在APP上$0月租資費方案(綁約24個月,兩顆電池)的字超大, 但下面有小多行超小字"一次性支付設定費NT$9,000", 當初就是沒看到這一行超小字導致中招了, 有想選其他月租費的用戶, 記得要看小字有沒有這種殺雞取卵的附加條款阿, 後續的e-mail確認信函也沒有9000設定費的提醒........
gogoro 0元月租費陷阱
硬要收個設定費....
gskchen
比房貸, 信貸還貴的設定費
gskchen wrote:
選0元月租費要特別注...(恕刪)


天下沒有白吃的午餐,免錢的最貴
gskchen
中肯
quake wrote:
天下沒有白吃的午餐,...(恕刪)


你覺得如果你是老闆

架上有剛充好的滿電

會給這種低資費換嗎
gskchen
我不要求有滿電的換, 但應該要有明顯的字體提醒消費者
gskchen wrote:
一次性支付設定費NT$9,000
設定費一次要NT$9,000???
到底是有多難設定
gskchen
一不留神就中招了
sykyou
銀行設定費也才3500...(逃
9000÷24=375
講白一點就是月租375,一次預繳2年,方案
不對
應該是月基本費375,一次預繳2年,方案,你實際使用量還要每個月再付一次錢
gskchen
非常廢物的月租方式
月租 9,000/24=375 只想從消費者口袋挖錢的公司註定要失敗,古今中外多少例子了,紅茶店就是一個很好的例子
gskchen
殺雞取卵, 這種公司以後倒了都不會感到可惜
當初這方案推出,Mobile01也有發新聞稿,當時我就底下留言,甚至也有在臉書社團、Dcard機車版提醒。

還是有人中招

(2018年四月牽Gogoro2,總里程57800公里車主留

雙電池的用戶:這方案僅適合月里程穩定超過1600公里以上的用戶,不然850~1600公里的用戶使用969綁約 (雙電池高用量自由省) 比較划算。而850公里以下的其他方案都比這方案便宜,懂得就懂。

單電池的用戶:適合每月150~250公里或超過1450公里的用戶,而250~1450公里則是429單電池高用量自由省。150公里以下則用319自由省。
naka2244
一個月850~1600公里的用戶使用969綁約 (雙電池高用量自由省)這樣比起來 以汽油和月租比 一般機車 好像比較便宜。而且 汽油機車 用多少 沒壓力,沒有油再去加油就好。這樣想想 電機車 只有環保
gskchen
可惜當初沒餐與討論, 導致現在中招
這方案不是在找新車主? 只有新車主會選 (6k單-9k雙電池)
畢竟新車主設定費第一次免費 連cuxie都介紹首年免設定費(319專案)

月租375+1公里1元比油車還貴了 要不是有這方案 買車的只會更少
4500一年 剛好平均一年4500公里(油耗測試) 妳看換2-4次保養需不需要4500
但辦這0月租方案就表示少騎
那不如買個電輔車電池大點找可以騎4-50km就好 連國小都可騎
鉛酸2-30KM 鋰電比較有凍頭

leslie67 wrote:
月租 9,000/24...(恕刪)

說的對 但不這樣做 沒新血加入只會更快周轉不靈 畢竟是賣電的
gskchen
倒了算了, 車好騎但心好壞, 不是不可以收, 是要有明顯字體與讓人雙重確認有這一筆, 而不是遮遮掩掩的弄
navy95 wrote:
月租375+1公里1元比油車還貴了 要不是有這方案 買車的只會更少
4500一年 剛好平均一年4500公里(油耗測試) 妳看換2-4次保養需不需要4500
但辦這0月租方案就表示少騎
那不如買個電輔車電池大點找可以騎4-50km就好 連國小都可騎
鉛酸2-30KM 鋰電比較有凍頭


電信辦預付卡300元,還包括通話費,一樣之後不必繳月租費
他這一次付滿2年月租9000元,只換來1km 1元,之後還是要錢
那我會選擇繼續騎油車,因為油車也不必繳月租費還比較便宜
gskchen
我已換回油車, 等兩年一到直接報廢掉
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