huaing123 wrote:
光陽的研發能力很強啊...(恕刪)
Gogoro很明顯是要走世界市場的，
只是看有沒有人要一起組隊。
重視CP值是台灣的病，
因為利潤很低，薪水難漲，
盡做些超時工作的低薪工作，
阿沒錢等於沒能力消費，
又只好嫌東嫌西挑便宜的買。
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tjptw wrote:
那邊就用gogoro 2當主力，沒問題的。
GGR董事長是您 ? 沒問題都你在講
仰賴低價與移動性：菲律賓持續引領東協機車市場銷售成長
文中提到 :
當前幾乎所有工廠工人都以機車代步，而不仰賴公車通勤的原因，
即是因為只要花費約4,000到5,000披索的低價，即可比別人提早
一小時到家或是晚一小時去上班，尤其是對於住在郊區的民眾，能
夠更容易地運用自己的時間、給予更多的自由是相當大的吸引力.
GGR2 去東南亞要賣多少台幣來著 ? 73800台幣 ?
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JamesWK wrote:
這位公子哥道出重點了~~~我們窮人無法負擔不合理的月租費,只能繼續採用廉價的汽油機車
沒錢採用廉價的汽油機車
後面再被賺更大條的
買車被車廠剝一層皮
修車再被機車行剝一層皮
站內文章:機車怠速熄火永遠修不好
