賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

12-17 更新

宏佳騰隊 打擊火力🔥強勁

準備突然3000分了

LU660104 wrote:
12-17 更新宏佳(恕刪)

中華高層不知道現在有沒有後悔沒加入PBGN
boyssea wrote:
中華高層不知道現在有(恕刪)


中華的主力還是汽車,做電動機車目的應該只是為了練功。快充站普及後方便日後推電動汽車。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
光陽還在前四名啊!果然強就是強,主力放在客廳車和電動重機,這邊不是著力的主戰場了,讓你們去拼個你死我活吧!
cbeck wrote:
中華的主力還是汽車,做電動機車目的應該只是為了練功。快充站普及後方便日後推電動汽車。


我本以為是共用
被打臉過

電動汽車和電動機車
是不能共用的

電動機車用直流電
充電站位置
只能停機車
cyt7241208 wrote:
我本以為是共用被打臉(恕刪)

而且三菱也沒有進電動車,leaf是日產的,練功說我也覺得奇怪
boyssea wrote:
而且三菱也沒有進電動(恕刪)


中華一直沒有放棄造車,缺乏引擎技術是最大的弱點,未來電動化以後確保電池管理技術不落後是最大戰略目標。
就算現階段汽車機車不能共用充電設施,搶先確認商業模式搶佔合作對像,未來五年後發展電動汽車就會有優勢。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
12-18 更新

宏佳騰隊 突破3000分了

cbeck wrote:
中華一直沒有放棄造車,缺乏引擎技術是最大的弱點,未來電動化以後確保電池管理技術不落後是最大戰略目標。
就算現階段汽車機車不能共用充電設施,搶先確認商業模式搶佔合作對像,未來五年後發展電動汽車就會有優勢。


中華投資東南汽車都有電動汽車上市了
根本不需要在台灣用機車來練功
都已經正式上場打擊了

東南汽車維基
東南(福建)汽車工業有限公司,簡稱東南汽車,成立於1995年,是由福汽集團和台企中華汽車工業共同出資成立的汽車企業。目前,東南汽車的三大股東分別為福汽集團(50%)、日本三菱汽車(25%)和台灣中華汽車(25%)[2]。


東南汽車 DX3 EV400
cbeck wrote:
中華一直沒有放棄造車(恕刪)

真的要練功不是有納智捷的電動版S3?

先不提S3 U5引擎事件,真的要徹底擺脫引擎的弱點應該要大力切入電動車才對
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