賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高


靈長類 wrote:
從另一個角度來看2019...(恕刪)


這是數字上的錯用吧

總銷售額400多台

九成有意義嗎?

另外,綠牌市場,基本上是跟電自重疊的

真要算,也應該跟電自一起算

不過依我的觀察,我們這邊除了外勞會一直買電自

一些長輩買了之後,等電池壞了就放在那邊沾灰塵了

靈長類 wrote:
從另一個角度來看2019...(恕刪)


假設光陽真的做出紅牌,哪怕只賣出一台(帥董自己騎),也會佔100%市佔率
因此紅牌+白牌
(100+0)/2=50%
光陽達陣!

邪惡 R wrote:
來了 來了 來了...(恕刪)



其實,我還蠻訝異, IONEX能賣出400多台耶~ 如果以全台2000做換電站來算,一台車可以享受五個換電站,真是太棒了~

yufengchien wrote:
其實,我還蠻訝異,...(恕刪)


想說一個經銷商塞個10台馬上就超車了
yufengchien wrote:
其實,我還蠻訝異,...(恕刪)


沒有喔

累計今年目前400多台的光陽電動機車是包括IONEX與非IONEX的合計喔

二月份IONEX合計還不到100台

一月份IONEX合計破101還10幾台樣子, 所以算到二月份IONEX也才快二百台

小客5509 wrote:
沒有喔累計今年目前400...(恕刪)


花了一年的世界宣傳

日本歐洲台灣三場展售會

至少花了台幣2000萬以上吧 ??

結果一年後的成績是400台.......

佛心的公司

為了環保砸錢不手軟...加油光陽!!
你們懂個屁,人家光陽在玩龜兔賽跑,烏龜光陽一定可以後來居上,我三歲兒子都知道……
恭喜帥董 賀喜帥董
光陽神教 戰無不勝 帥董教主 文成武德 千秋萬載 一統江湖
EthanTs wrote:
環保署數量較多, ...(恕刪)



那種電瓶車水位的條件在母廠生產賣到對面就ok了, 也許進口到對面成本高一些, 但應不用常州光陽闢條專線產區處理吧? 單位效益不大又不是月銷產幾千台的車款, 今年一月底台灣也才賣不到三百台....


一月份生產量:




結果二月份光陽電動機車生產量也只較一月份增加快百台(包括ionex在內)...

距離3/22ionex東京公開周年慶只剩一週了, 好期待帥董要說些啥, 看是要慶祝酒會還是自拍當網紅方式宣傳都可以, 比較不好的是只把文字配給記者就算交差這風格就差太多啦

小客5509 wrote:
那種電瓶車水位的條件在母廠生產賣到對面就ok了


應該都是盒馬鮮生在買

短距離運送然後在出貨中心的

買或租的充電櫃來進行充換電是可以的
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