IONnex的好處應是.用戶可以買一顆自充..另外還以用一顆租用的..如果他租用的是可以用完拿回去還, 那就更完美了..只算單次的錢, 我想這就有競爭力..現在電池的缺點要嘛要你買整顆,不嘛要你租整月..為何不能自已租一顆短租的呢
chuchulee wrote:IONnex的好處應是.用戶可以買一顆自充..另外還以用一顆租用的..如果他租用的是可以用完拿回去還, 那就更完美了..只算單次的錢, 我想這就有競爭力..現在電池的缺點要嘛要你買整顆,不嘛要你租整月..為何不能自已租一顆短租的呢 因為風險長期與買斷表示業者主要成本已受保障而短租若價位無法無限提高能符合成本那風險與不確定性就會提高在攤提完全時也就是報廢前承擔的都會是業者你聰明人家也不笨
2030~2040年 石油也挖的差不多了中油沒原油可煉,加油站當然也沒戲唱光陽目前只提出想法要怎麼做到花多少錢做到消費者要花多少錢才能買到CP值?電池買斷一顆多少錢?電動車馬力多少?(我想雙載大概只有40左右)重點都沒出來就說他的計畫是最完美的??如果電池一顆一萬五這樣也算完美?號稱台灣市佔最大的機車廠,電動車只能玩輕型的?
jsppkimo wrote:2030~2040...(恕刪) 原油耗竭? 你聽過頁岩油嗎?自從頁岩油開採技術提升至可以商轉後,已經鮮少有人在說石油會枯竭了。這些日子以來國際原油價格一陸探底,最大的原因就是因為美國頁岩油產量達到九百多萬桶之譜,逼近傳統石油開採最大國沙烏地阿拉伯的1000+萬桶。逼的阿拉伯石油國家全部大力增產以維持市占,結果就是油價崩跌。中油要賣到沒有油是你的曾曾曾孫都看不到的,不過頁岩油的開採成本現在來說還是偏高,頂多未來油價會受開採技術影響,隨時間慢慢降低。Anyway, 你多慮了。