光陽也是一間蠻爛的公司,不知大家認不認為?

俺只是個路過的 wrote:
睿能爛不爛我不知道...(恕刪)


睿能我承認當然也有一點本事

從一代賣幾百台之後

沒有倒閉

還能硬撐到二代

終於賣了幾萬台

死拖活拉也要看到光陽的換電車出來再倒閉

我是衷心佩服了

uuhp222 wrote:
光陽也是一間蠻爛的...(恕刪)


那是經銷商的問題吧...


大大如果那麼有想法的話要不要集資作東,自己搞一間機車公司?

closer0616 wrote:
從一代賣幾百台之後

幾百台?
新聞:GGR滿一歲全台銷售表現驚艷
2016/04/01的新聞,當時可沒有GGR2
時光荏苒,新創品牌 Gogoro 在台扎根至今已滿一年,說長不長、說短不短的 365 個日子裡,Gogoro 一直積極在各地茁壯,統計至 3 月 1 日,Gogoro Smartscooter 已累計銷售 6000 輛,相較於 2015 年底公佈的數字,成長了近 2 倍。

closer0616 wrote:
還能硬撐到二代
終於賣了幾萬台

究竟是盤子太多 還是只有你付不起月租費?
騎過幾台光陽的機車
感覺就是前叉軟 起步斗動 騎乘異音
威覺沒有很好
台灣保固二年 日本保固三年
俺只是個路過的 wrote:
幾百台?新聞:GGR...(恕刪)


https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5069534

被罵翻的Gogoro一個月賣400台,是好是壞?


繼6月17日公布首版電動機車單台售價12.8萬,較主流125cc摩托車的7-8萬貴上一截,而引發網友大量負面批評之後。7月24日首度公布開賣近一個月的銷量,Gogoro宣布,他們從開賣以來直到前天結算,已經收到超過400台的預訂單,這樣的成績到底是好還是差呢?

Gogoro發言人彭明義表示,若對比全台灣電動機車月平均銷量不到400台,這數字不算差。但他也坦承,「原本預期會更好。」


https://tw.appledaily.com/new/realtime/20151209/749991/


《商業周刊》報導,日前才在巴黎氣候高峰會永續創新論壇侃侃而談的台灣代表、Gogoro創辦人陸學森,在出發前往巴黎的當天,於桃園龜山總部接受訪問時,一開口就說出讓人驚訝的話:「那1天,我在所有人面前痛哭!」這話題在批踢踢上引發熱議。

報導指出,6個月前當Gogoro價格和方案揭曉後,負評不斷,9月底1場內部會議,5名來自潤泰集團的高階主管被指派過來要挽救Gogoro的業績,有人忍不住指著陸學森的鼻子大罵,質疑陸定這價格有沒有尊重消費者,「說到底,你就是greedy(貪心)!」


陸學森都被投資者罵貪心了

你臉要不要去冰敷一下
candy不知道賣幾台?
路上除了wemo幾乎沒看過自用的
closer0616 wrote:
https://ww...(恕刪)


是呀,顧顧路好爛呀,露露他超噁的。

今年三月才賣不到6000台的車子,兩年多才賣不到7萬台。 真的沒把吉羊羊放在眼裡並把科科壓在胯下。

有人可以統計一下近十年來,除了不算顧顧路外,總共賣了多少電車嗎?

俺只是個路過的 wrote:
還是只有你付不起月租費?...(恕刪)


GO說騎油車比月租費花更多錢難道是在說謊?

一輛4萬多元可入手的車, 隨便哪輛油車都比它貴

這種"我騎GO,我驕傲"的優越感不知道是哪來的?
月銷 400 台... 我以為這是在賣車,四輪的
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