超人鑠媽咪 wrote:
哎喲！我又沒有偷踹...(恕刪)
用最簡單的計算，
就是以電池的電壓x容量=瓦數，
每1000瓦就是1度電，
1度電你再依是平日或夏日的電價下去計算即可。
我以自己在騎的充電車來當例子，
電池的配置是72v 40AH，
算起來就是2880w，
也就是當電池完全沒電充到飽大概要3度電，
若是在加上充電的損耗，
應該是落在4度電左右，
不過由於不可能把電池真的用到完全沒電再充，
所以真正的耗電得要車主自行由充電時間回推到底充多少電回電池，
之後計算充電的度數。
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nob159 wrote:
以目前的科技，已可在時速60~70公里的速度下，1元跑25公里了。不是啥神電機的電動機車了。如果1元跑不到20公里以上，那這種電動機車會被淘汰的。(計算方式是以每度電4元來計算)。
250W可以用時速60~70 跑25公里
別唬爛了
我一直計劃用gogoro挑戰2600W 跑100公里的
時速30左右每公里約20-25w 2600/25可以挑戰100公里
250W要跑25公里絕對不是什麼難事
但是要用時速60-70公里就是不可能的
光陽ionex官方每顆650W用時速30跑40km
官方已是最好的數據了
1元電250W也只能跑 15公里
版上另一人用中華EM50
跑起來也和gogoro差不多用電量
48v-20ah 約960W時速30-35 跑35km
每公里約27W
1元電250W 只能跑10公里
當時速拉高到60時耗電絕對是快一倍的
先前各式容量的電池組都有實際道路騎乘距離測試過了
48V-20AH – 定速30~35KM/HR 約可跑 35KM
48V-30AH – 定速30~35KM/HR 約可跑 55KM
48V-40AH – 定速30~35KM/HR 約可跑 70KM
中華EM50/EM100 超長距離大容量電池組改裝分享-北橫蘇花篇
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