換電站密度高比較重要

ukj2621004

9208分

11樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：81203110

Hermitissimo wrote:
油車機車(修車)行那麼多到處都是...假如電池不夠空間可以合作擺放,至少品牌合作都這麼久了,電車維修體系也可以合作才是現存最大的優勢;某牌維修都還要”預約”丶點又超級少的,光是這個缺點就完全不考慮了

沒錯！有數千家機車行當後盾，的確比睿能強。如果光陽主打這一塊大量佈站，的確是可以超越睿能。

ukj2621004

9208分

12樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：81203140

leoliou wrote:
目前APP上能看到換電站電池的電量嗎?
如果可以,是否就能避免使用人擠在熱點換電站

可以的，會顯示滿電的電池數量。

braved

5700分

13樓

braved

個人積分：5700分

文章編號：81203262

ukj2621004 wrote:
沒錯！有數千家機車行(恕刪)

你沒看這幾天媒體專訪柯董嗎?
傳統油車行在1.0,2.0時已宣告失敗
柯董都說老黑手無法接受新觀念
這次採全新品牌IONEX,建立自己的行銷維修模式!
不要在期望傳統油車行了!

qiyunn

4953分

14樓

qiyunn

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文章編號：81204372

maxwu123 wrote:
換電站密度高比較重要
對大部分人來說，最方便一定是在住家附近7-11，換一換電就好
下班後順便換，你住家附近一定最熟

大家的住家附近有光陽機車行嗎？
所謂的4000個換電站，
應該就是帥董幫我們示範的那樣，
每個光陽機車行的門口柱子都能安裝，
甚至將來擴大與咖啡廳、民宿等業者異業結盟，
吃220伏特的營業用電就能24小時運作服務車主，
電動車的續航力受限於目前的電池科技，
大家都差不多，
如果光陽能在「造車工藝」、「資費方案」、「換電體驗」這三項做出差異化，
那就有能力和睿能在換電車市場分庭抗禮、各據山頭。

rptmarun

1007分

15樓

rptmarun

個人積分：1007分

文章編號：81205040

可以，綠色數字就是告訴你現在該換電站有幾顆是滿電狀態
但，這是以密集區的換電站來說，轉個彎就可以選別站
可是往往不是在密集區的話，就那麼幾站，而且就是不順路還要繞路
像最近陰雨綿綿，熱門時段當經過順路的換電站
萬惡的「所有電池充電中」顯示在換電站螢幕上看到就是很阿雜
很懶得繞路去找滿電的電池
所以像我就很早就買隨車充配件，懶得換的時候就在家裡自己充
花點小錢，省事多了

點我看大圖

leoliou wrote:
沒用過電車有點疑問想(恕刪)

wahiko

2366分

16樓

wahiko

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文章編號：81205424

ukj2621004 wrote:
沒錯！有數千家機車行當後盾，的確比睿能強。如果光陽主打這一塊大量佈站，的確是可以超越睿能。

呵呵~ionex 1.0不就是打算這樣嗎
還說什麼咖啡店、餐廳都可以加入成為充電站
然後呢，連自家機車行都沒多少人買單吧

lordkon

28095分

17樓

lordkon

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文章編號：81205861

放在柱子上萬一起火怎辦

充電站有風險的

ffffps3

5958分

18樓

ffffps3

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文章編號：81206022

maxwu123 wrote:
換電站密度高比較重要...(恕刪)

下班去買電動車。

gigimmg

4214分

19樓

gigimmg

個人積分：4214分

文章編號：81206029

乾脆學UBIKE、特斯拉充電樁一樣
設計類似那種車架結構車停進去開始充電，回到家就充電連換電都不用
剩下的就是錢的問題

rocket168cn

2385分

20樓

rocket168cn

個人積分：2385分

文章編號：81206204

如果真考慮這個問題喔,,,,

那家門口都不能放吃汽油的機車了

汽油會炸的,還不好滅~~~

lordkon wrote:
放在柱子上萬一起火怎(恕刪)

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