小客5509 wrote:
好課題, 總覺得問題還很多, 想個實境題吧
都幫換電池了
也可順便幫車主
簡易擦車、上個水蠟
後視鏡擦亮
隔天早上車主出門上班
昨天下雨噴得髒兮兮的車
今天早上騎出門
車是亮晶晶的
電池是滿的
車主心情一定很好
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ffffps3 wrote:
董耶發大財(恕刪)
果然真的有外媒介紹3.0 plus, 只不過是用西班牙文報導, 用古歌頁面大神翻譯如下
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KYMCO集團在台灣推出IONEX 3.0+
這 11/8/2021 下午 3:25:00 米。
KYMCO集團在台北（台灣）推出IONEX 3.0+，該車型的新動力，徹底解決用戶極大不適的電動出行品牌：IONEX Recharge，全球首創的按需電池更換和送貨服務，保證城市電動滑板車的客戶始終可以使用電池。他們將能夠通過手機的IONEX應用程序選擇時間，甚至是在夜間，以及接收電池的地點。
“我們將隨時隨地為客戶更換電池，”Allen Ko 解釋說，“我們決心加快進軍電氣世界的速度。KYMCO 為家庭充電困難提供即時解決方案，並安裝電池更換站”。
它是一種訂閱模式，提供三個獨家優勢：節省時間和方便；始終保證電池可用性；和對環境的責任，因為充電是用可再生能源進行的。“它徹底解決了電動摩托車用戶最大的不適。”
這一步驟是對去年 3 月宣布的 IONEX 3.0 的補充，當時 KYMCO 採取了相關步驟，為其電動車型提供兩種類型的飾面，即插入式版本或可互換電池版本，以滿足兩種偏好。
該服務目前在台灣的 6 個城市可用。摩托車必須放置在公共場所並配備新的座椅鎖（IONEX 官方網點免費更換）。費用為每月 15 歐元，包括 10 次更換。
作為介紹性優惠，S6、S7 和 S7R 型號的用戶將可以免費享受它直到年底。Ko 在演講中準確地宣佈在台灣推出 S7 車型，這是該系列中最具運動性的車型，續航里程為 55 公里，最高時速為 92 公里/小時。
https://valenciacars.blogspot.com/2021/08/grupo-kymco-presenta-ionex-3.0-plus-taiwan..html
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所以, i-one換電版沒法訂閱尊榮換電plus服務? 倘若報導為真, [還是要以本土報導為主原來都可享有], 只是想到ggr被狗黑酸歐洲coup所購入共享玩了三年多就收山等於沒有前途, 當時coup說出緣由之一因除地下室有換電站充電外, 主要能源補充要靠coup工作人員前往換電池, 成本居高,
想不到油車大廠現也學這招, 還有類陽粉居然宣稱這是貼心用戶的創舉服務?! 果然雙標啊換到大廠作為可就是平和無缺點
