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maya95 wrote:
來到 760 座. (恕刪)
光陽3.0到年底設1000站很多嗎? 其中13%是10孔電池槽, 87%是5孔電池槽, 全部加起來=>1300+4350=5650電池孔
vs
狗肉是這樣設置=>
....統計今年一月至今，Gogoro Network 已在全台建置了超過 1,579 個電池交換機櫃，平均每天增設 5.2 個機櫃（每個交換機櫃有 8~10 個電池槽位）。同時，Gogoro Network 為確保用電安全與充電效率，每個電池交換站均依據其服務量體，單獨向台電公司申請對應電力
一天5.2個機櫃, 全年就設置1898個機櫃, 平均一 櫃9顆電池槽位等於今年預計設置17082顆電池孔, 對手今年電池孔位數 量等於3.0今年設站電池孔數量的3倍
好啦, 到了12月底, 想必光陽應會對媒體發表終於全台達成1000站換電站建設的承諾(不是說好原本1500站?)
! 某方面來看也算兌現自家喊出來目標，畢竟以往喊出來的目標數字大多只是拿來瞻仰，不是拿來完全兌現更不要說一周快過了，光陽從未正式就上周末全台３．０換電站 大當機整整數十小時提出正式官方解釋，
幾個猜想，要嘛就是不願家醜自承上各大媒體，一二家有報也夠了，其他要正面光陽
，難怪上週陽光報導還在延續鋼砲車款如何優質的棒!要不就是上面沒人懂換電站聯網機制核心畢竟外包就算協力廠解釋了還是不懂，既然不懂不如不要對外聲明
或是也許想拉協力廠出面一起看辦個聲明會協力為主, 光陽為輔解 釋上週問題, 因要是只有自己出面轉述發生問題可能資訊失真 還不如讓協力親自說明, 但可能協力不想拋頭露臉, 還有這是光陽系統光陽應負最終責任, 協力僅是按照光陽需求滿足還有排除, 要是 也上去解釋形同這鍋責任就直指協力....
目標達不到隨時可以更動 [偷笑]
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CL445 AMG wrote:
建議IONEX不要用(恕刪)
2022沒有四千站3.0啦, 就說ionex目標設定在你熱愛龍頭高層腦袋下, 大多是用來仰望不是拿來達成的
===
...為了要提供車主更完整的服務，ionex換電站的數量必須持續增加。柯勝峯目標在今年底累計建置1000個換電站、明年進一步推進至2000個，「ionex的累積車主還沒有那麼多，所以換電站的進度，我們不擔心消費者換不到滿電電池
===
今年一千站, 明年對半砍成2000站, 等同到明年底電池數頂多合計一萬顆, 還不到隔壁的十分之一, 剩下的就是用戶每月要花一筆另外尊榮換電費用補足, 形同月租費+人工換電服務費向用戶挖錢, 真是最得龍頭帥董心, 資費設計匠心獨具....
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