現在電車都還蠻多補助的,如果有價格考量應該也是不錯的時機,不知道之後補助政策會怎麼變
只是路口 買飲料便當是適合
要走遠點還是油車吧
至少你不會想騎那台 環島 上武嶺 去司馬庫斯
剛拿到駕照不久的年輕人,族群是很常到處長途玩的,

這階段買電車騎,你也不怕被同儕排擠在同遊圈之外!

沒有人願意讓一個拖油瓶拖著整個車隊的出遊計畫。

要你也只能找騎同類車族群出門玩而已。

這就是絕對殘酷的事實。

還是去買油車騎吧!所謂的電車環保根本假議題。

最近連國際上都出現了收集規整完大數據,

說明整體花費下來,電車開銷比油車還要高。

電車隨便碰撞到,故障等的維修費都是相對性天價。
還是油車吧,維修方便多了
tjptw
車是買來修的不是買來騎的
大概是禁賣油車的時候

就可以買了………
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
298305漳泉 wrote:
Ionex,在版上被人嫌的要死,請多趴文。


Ionex只有那棟摩天大樓被嫌的要死,其他大概就是不停的喊放生放生放生吧

產品本身的問題倒是不多,不過Gogoro發生過的斷電,Ionex也是有零星的案例。
其他大概就是某些特殊的換電站,比方說會有狗幫忙顧電池,有小吃店在旁邊開伙
剩下大概S7R 有變速箱斷鋼索,導致無法變速的案例。
對我來說,跟Gogoro相比,騎起來比Gogoro靈活,最有感的應該是那個立架,很滑溜,這點Gogoro完全不能比。

不過剛拿到駕照的年輕人,不推薦電車的啦
就像上面有人說的,跟其他同學一起出遊,很麻煩的,你的續航力只有40~60,跟上其他的人速度,應該40幾公里就得換電池了,在陌生的地方,你還要保留換電池的里程數,以Ionex來說,里程數剩下3公里,就會降速到20~30公里,如果預留5公里讓你找換電站,大約每30公里你就開始擔心電池問題了

而且Ionex Air 只能騎到時速60公里左右,實際速度大概要打9折,應該跟不上車隊吧.....

油門轉到底也只有60,轉到底又很耗電,年輕人騎這種車,是來磨練心志的喔!!

我每次騎Gogoro Viva都有這種感覺,不過好處就是安全,看到綠燈快轉黃燈跟紅燈,完全不會有想加速趕燈號的心情,因為已經在最高速了,想快也快不了,非常適合婆婆媽媽,出門買菜逛便利商店。而且電車的美好體驗也大概在0~50這段,不會感受到車子的震動,滑也可以滑很遠。

如果缺點都能接受,那差不多就可以買,3萬多塊,將來要賠也賠不了多少。Ionex的優惠活動通常是免某一級的月租費到年底,現在買就是一整年免月租費。套句某公司副總經理講的,沒人用的電池最滿,Ionex很少拿到不是滿電的電池。

電車的缺點就是,里程數短、不壞掉還好,一壞掉都是大條的....
要買電車你要先考慮里程問題適不適合你!
我不知道光陽電池問題是不是跟盤狗一樣!
但我的使用心得你可以參考看看!
我家有一台2018年的老盤狗S2...依目前月租費用跟電池表現我認為很盤...
比如說換電池後螢幕顯示滿電能跑76km!
但實際上跑50km出頭就差不多要找換電站了...

如果你是上下班通勤中長程! 每天都要換電!
如果你跟朋友出遊! 朋友整路要常常陪你去換電....
懂我意思吧?
如果你是市區短程通勤倒是還好!
如果反之就考慮看看里程問題!
所以常有中長程就看油車吧!
加滿一桶油再怎樣慘的化油車也有200km左右的表現 (30km/1L 油箱7L)
電車後續費用比較高
但騎乘起來比較不會一直震
看需求吧
你喜歡四處跑就油車
只想當都會通勤就電車
以續行來講電車還是不及油車
只是要先跟你講電動車補助一人只會補助一次
真的要想清楚是現階段你是不是需要電動車
而不是看到補助高低就買了
i-One的優惠也是挺多 記得Air還有送安全帽?
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