賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高

LU660104

15928分

樓主

LU660104

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文章編號：72483066

298305漳泉 wrote:
你那資料怪怪的，今天我看光陽才460台，可是光和運就300台了？
所以DHL那也沒有在ggr 的𥚃面嗎？
(恕刪)

如果
和運300台是掛在460台內, 那就爆笑了.

假設
和運iRENT 的KYMCO Many EV沒有申請電動車補助, 所以在政府的"電動機車產業網"沒有數據.

如果沒有補助?

就真的非常敬佩:和運
可以
用這麼(高貴, 原價$7~8萬)的價錢, 買一台動力性能,續航力, 都2光的綠牌車.

帥董
堅持賺錢, 堅持持久戰

和運
錢$$多多, 安啦.

canydi

475分

202樓

canydi

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文章編號：72483124

弱雞雞 wrote:
"花蕊"的位置會不會太巧妙了...(恕刪)

那是蕊嗎?兩個白點爾已
要不可改穿兩個鷹眼的T恤或是那兩朵花改畫成車頭燈
只是太搶眼的話搶了99神功牌子的焦點
99神功的牌子應該遮住那兩朵花才不會失焦遮住花之後的視覺焦點就是99牌子

wahiko

2366分

203樓

wahiko

個人積分：2366分

文章編號：72483438

298305漳泉 wrote:
你那資料怪怪的，今天我看光陽才460台，可是光和運就300台了？
所以DHL那也沒有在ggr 的𥚃面嗎？...(恕刪)

問題是母數不一樣呀
gogoro賣個10000台, 總不會有5000台以上是DHL買的吧

298305漳泉

9581分

204樓

298305漳泉

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文章編號：72483478

wahiko wrote:

問題是母數不一...(恕刪)

可是DHL只買了15台，也算戰略夥伴？

rampage073

1分

205樓

rampage073

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文章編號：72483973

狗陽之爭實驗好看...

陽boss: 打著創新、潮的形象，確實吸睛
但狗boss: 十足台灣創業家精神，敢跟敢操話題性也是十足..

小客5509

8890分

206樓

小客5509

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文章編號：72484911

rampage073 wrote:
狗陽之爭實驗好...(恕刪)

現在要靠合作夥伴當救世主啦

商用衝高銷量等等, 放話今年準備彎道超車趕上國際一線大廠

====
機車業龍頭光陽工業產品獲台灣兩大電動機車共享服務業者iRent、WeMo青睞，估計至今年底，全台將有至少5,000輛光陽電動機車上路提供「隨租隨還」服務，不僅成為台灣共享綠能載具產業的大贏家，也揭示了光陽積極投入電動機車領域的決心。

光陽總經理王定義指出，機車電動化的發展，對光陽而言是挑戰，更是「千載難逢」的好機會，光陽有機會彎道超車，真正取得與國際一線機車大廠平起平坐的競爭地位。.....
====

5000台就可以超車了厲害, 言猶在耳, 卻又覺得電車銷售阻力來自旗下經銷因為油車賣太好.. ^++^

===

王定義坦言，油車或電車是相互取代的，多賣一台電車就少了一次賣油車的機會，要改變長年習慣賣油車的通路業者觀念，確實是不容易的事情。他舉例，去年中以來，光陽GP125、新名流125等油車爆紅熱銷，每每去通路端推廣電動機車，都會被店老闆一句「把欠我的（油）車先補來再說」給堵回去。王定義苦笑，自家油車大賣，意外成了光陽電動機車最大的敵人！

他認為，機車廠都擁有龐大的通路資源，但通路對發展電動機車而言，是助力，更是阻力；要想賣慣油車的通路商轉而願意協助推廣電動機車，機車廠如何提高誘因，成為最大的關鍵，包括銷售獎金制度的調整、電池租賃業務的分潤等制度，都需要重新檢討，且必須做出與油車的差異化。
====

要是不讓利給經銷商, 只想著首台電動機車開賣就要能賺錢心態, 經銷當然興趣缺缺, 只是去年在帥董領軍下可不是這樣講的:
=====
而針對經銷體系的擔憂以及充換電網絡的佈建上，柯勝峯則認為，經銷商對於光陽來說，就好像是四肢一般，身為面對消費者的第一線，光陽需要替經銷商建立信心，過去化油機車轉電噴機車時，其實許多人就有面臨轉型的問題，但那個最艱困的時刻能夠度過，這次的油車轉電動車相信也不會是問題，光陽會盡全力的去輔導經銷體系來轉換，包括所有的Q&A、網絡佈建、教育訓練等等，都已經在時程表中，讓經銷商能和光陽一樣有信心來面對接下來的課題，針對「IONEX」提供成功的形象概念和專業的服務品質，再次的建立一次成功的轉型。\
===
先前信心滿滿都準備好了, 現在看來目前轉型困難喔

orea2007

2300分

207樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：72485262

LU660104 wrote:
如果沒有補助?

就真的非常敬佩:和運
可以
用這麼(高貴, 原價$7~8萬)的價錢, 買一台動力性能,續航力, 都2光的綠牌車.

不一定，
因為車子不是經過經銷商出的
所以帥董應該可以用很低的價格給和運
可能只會比成本價高些
反正帥董只要不賠錢就好了

小客5509

8890分

208樓

小客5509

個人積分：8890分

文章編號：72491653

orea2007 wrote:
不一定，因為車子不...(恕刪)

聽起來就是賣車願意讓利給irent, 直接總公司批給合作業者不用經過經銷

就是不願把多點優惠折扣等好康下放給一般消費者, 看來對一般消者一毛都不容少賺!

今天嚴格說來已經是ionex發表滿一周年, 真的沒有慶祝大會宣傳如何成功? 太不像光陽啦!

去年巴黎商用展在沒有歐陸合作夥伴簽單下, 帥董不也宣稱大成功跑到鐵塔辦慶功?

話說回來光陽應該鬆一口氣因大選快到了, 政府主動釋出善意朝令夕改, 不! 滾動式政策不再設下2035油車大限, 這下又可無限賣油車啦, 它家電動白牌應該會暫時封存別想了, 都已經: 油車太好賣所以自家電動機車推廣最大敵人是自己了(有種得了便宜還賣乖感)

LU660104

15928分

樓主

LU660104

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文章編號：72493378

2018 3月

一個改變世界,偉大,光榮,的日子降臨.(急救章?卡公規?)

準備
滿一週年了

光陽
電動機車
匯集十多年光陽工業在電動機車投入的龐大心力全部科技研發實力

你想要沒有妥協的綠能
Without Compromise

震撼世界
日本東京發表
(奇怪?日本有賣光陽iONEX嗎?)