ecmeel wrote:尊榮換電要加把勁了服(恕刪) 8月光陽電動機車應該算有加把勁吧, 到8月底止, 產業網累計銷售數字來到19487台, 扣掉月初19426台, 當月銷出61台, 實際銷售數字及各款銷售數量就看幾天後媒體統計分析
Griffin09 wrote:2021年8月份臺灣(恕刪) 從u-car報導來看看, 掛牌數八月份光陽電動機車81台, 其中i-one款44台, s7款36台, 那另一台是many/nice ev?對照產業網八月份光陽電車銷量61台, 所以差額有19台未領或說不能領補助, 這些未列計產業網數量者應包括試乘車在內吧, 例如七八月新開張專門店起碼要放二台
ecmeel wrote:尊榮換電要加把勁了服(恕刪) 剛剛打的不見了, 總之光陽電動機車銷售補助九月份大提速, 今年預估快的話10月下, 慢的話11月, 有點佛系穩紮的山葉會被光陽拉下來, 拼了十月多終站穩電動機車銷售補助老四位置至於要實現坐二位置, 看看年底前能否引誘全球快遞一次下單買進三千多台光陽電車, 要是有這大單進補, 絕對穩坐老二銷售亮眼,只是全球要是願當冤大頭, 那也是全球自找, 誰叫全球快遞比不上grab無法讓光陽用租賃方式幫全球減輕負擔呢!
小客5509 wrote:剛剛打的不見了, 總(恕刪) 隔壁對手本日大量媒體報導用另類方式準備赴美IPO, 預期過關機會高,當然按照習性, 光陽絕對要輸人不輸陣不然難看心態下, 最快明天應有媒體報導看是帥董最新心得受訪, 或是他的好麻吉出面宣揚金庫資本大談包括如何讓投資對象在其幫助下實現願景, 比方暢談GRAB即將上市光陽集團也有功勞等..就是要與這對手小老弟報導見光率比拼才行,覺得應該是麻吉出面機會較高, 畢竟學文董事過去好像也是資本操盤手出身....